urbicanda

2006-12-20T01:42:00.000-08:00

Boas Festas!

2006-11-27T02:29:00.000-08:00

Cavaco Silva considera urgente requalificação das cidades

O Presidente da República afirmou no domingo, em Coimbra, ser urgente avançar com a requalificação das cidades, frisando que a qualidade de vida nestes espaços urbanos pode constituir «um factor de competitividade» de Portugal no mundo global.
«Acredito que a qualidade de vida das cidades portuguesas pode ser um importante factor de competitividade de Portugal no quadro da globalização. É urgente avançar na requalificação das cidades portuguesas», afirmou Aníbal Cavaco Silva, que presidiu hoje à inauguração de três obras do programa Polis em Coimbra.
Na sua perspectiva, «a melhoria da qualidade de vida nas cidades deve constituir um objectivo cimeiro da administração central, local e dos cidadãos».
«As cidades, pelas suas capacidades e recursos, são decisivas para o desenvolvimento da nossa economia», vincou o Chefe de Estado.
Classificando a intervenção Polis em Coimbra como «um bom exemplo de requalificação urbana», Cavaco Silva observou, contudo, que «apesar dos esforços das últimas décadas nos domínios das infra-estruturas de transportes e de energia, dos equipamentos sociais e da habitação», Portugal está confrontado com «novos fenómenos de degradação do ambiente urbano e, mais em geral, de perda da qualidade de vida nas cidades».

nm (Diário Digital / Lusa)
27-11-2006 7:04:23

2006-11-22T02:27:00.000-08:00

Time Lapse Sequences

nm (youtube)

2006-11-15T02:21:00.000-08:00

Portugal deserto e seco em 20 anos
Nos próximos 20 anos mais de metade do território português corre o risco de ficar deserto e seco. Actualmente cerca de um terço já está afectado pela desertificação

O presidente da Liga para a Protecção da Natureza (LPN), Eugénio Sequeira, disse à agência Lusa que as zonas já atingidas pela desertificação, quer ao nível dos solos, quer da população, são o Alentejo, o interior algarvio e toda a fronteira com Espanha, do Algarve a Trás-os-Montes.
O especialista falava à Lusa a propósito das terceiras Jornadas Ambientais da organização, que decorrem entre quinta-feira e domingo no Cine-Teatro Municipal de Castro Verde (Beja), e que vão abordar o fenómeno da desertificação.
«Portugal é um dos países onde a desertificação tem especial relevância e, se nada for feito nos próximos 20 anos, cerca de 66 por cento do território pode ficar deserto e seco», acentuou.
Como causas deste cenário, que ameaça «ensombrar» mais de metade do território nacional, o especialista aludiu ao agravamento dos efeitos da seca, aos incêndios florestais, ao crescimento urbano indevido em terras com potencial agrícola e à degradação dos solos, em resultado dos «maus usos e da poluição».
Mas, independentemente desse cenário futuro, cerca de um terço do território já sofre «uma grave desertificação», da qual a seca, os incêndios florestais e o despovoamento do interior, devido à «concentração excessiva da economia e da população no litoral», são «expressões evidentes».
«A aridez dos solos já atinge quase todo o Alentejo e o interior algarvio», sublinhou, alertando mesmo para proporções «quase dramáticas» na margem esquerda do Guadiana, nos concelhos de Mértola, Castro Marim e Alcoutim.
O fenómeno não está, contudo, confinado ao Sul do país, pois, disse, «todo o interior junto à fronteira com Espanha, do Algarve a Trás-os-Montes, está a ficar deserto», com a perda de potencial biológico dos solos (desertificação física) e de população (desertificação humana).
Para inverter esta tendência de desertificação e «evitar os piores cenários», o especialista defende a adopção de medidas «concretas e eficazes» de fixação da população activa nos meios rurais, de conservação do solo e da água e de recuperação das áreas já afectadas.
«Se nada for feito, Portugal deixará de ser competitivo a nível europeu, terá grandes dificuldades de abastecimento público de água e a qualidade de vida terá tendência para se degradar», vaticinou.
A investigação das causas e das formas para combater o fenómeno, a sensibilização da população e a inclusão da luta contra a desertificação e a seca nas políticas gerais e sectoriais são outras das medidas preconizadas por Eugénio Sequeira.
Objectivos estratégicos que, aliás, lembrou, já estão definidos desde 1999, quando foi lançado o Programa de Acção Nacional de Combate à Desertificação (PANCD).
Só que, até agora, «muito pouco tem sido feito», lamentou o especialista, que participou na elaboração do PANCD, criticando o facto do programa «praticamente não ter verbas atribuídas», o que leva à «falta de apoios para projectos de investigação em Portugal» sobre a temática.
No Ano Internacional dos Desertos e da Desertificação, as terceiras Jornadas Ambientais de Castro Verde da LPN reúnem mais de 30 especialistas, nacionais e estrangeiros, para «aprofundar o conhecimento público e científico sobre o processo de desertificação».
Rita Alcazar, da LPN, adiantou que o encontro pretende «discutir as implicações ambientais, económicas e sociais do fenómeno, através do intercâmbio de experiências, nacionais e internacionais, que fomente o desenvolvimento de medidas de mitigação e combate à desertificação».
Para sensibilizar a comunidade local, o encontro começa, quinta-feira, às 14h30, com um debate sobre desertificação com os alunos da Escola Secundária de Castro Verde.
Nos dois dias seguintes, de entre os temas em debate, destaca-se, no âmbito da desertificação física, a relação entre as alterações climáticas, os incêndios e a desertificação, bem como as causas, os impactos e as perspectivas da seca no Mediterrâneo.
A desertificação nos Estados Unidos da América, as iniciativas espanholas na luta contra o fenómeno e o Sistema de Avaliação e Controlo da Desertificação no Mediterrâneo Ocidental são outros dos assuntos em cima da mesa.
Quanto à desertificação humana, o encontro vai abordar o fenómeno da litoralização, concentração urbana e despovoamento de áreas rurais, a partir das tendências recentes da organização espacial da população no Noroeste Português (1981-2006).
Os projectos Desert Watch e AquaStress, a gestão agrícola e florestal na Rede Natura 2000, o Plano Nacional de Desenvolvimento Rural e a Directiva Comunitária sobre Protecção dos Solos são algumas das iniciativas de combate à desertificação em análise.
O encontro termina, domingo, com uma visita ao projecto-piloto de combate à desertificação que a LPN está a desenvolver na Herdade de Vale Gonçalinho, em Castro Verde, desde o ano agrícola de 2000/2001 inserido no PANCD, o projecto decorre numa herdade da estepe cerealífera do Campo Branco, em que a planície é caracterizada por mosaicos de cereais, leguminosas e pousios, dos quais dependem aves ameaçadas de extinção como o sisão e a abetarda.
«O projecto está a testar práticas agrícolas de protecção e conservação da terra (solo, vegetação e água) que serão, gradualmente, difundidas junto dos agricultores da região», precisou Eugénio Sequeira.

nm (Lusa)

2006-11-09T02:19:00.000-08:00

Paisagens Urbanas em Portugal

nm (olhares.com)

2006-11-09T02:15:00.000-08:00

:Encontros2
«Novas Paisagens: A produção social de condomínios fechados na Área Metropolitana de Lisboa»

Apresentação da tese de doutoramento da economista Rita Raposo
Auditório da sede da Ordem dos Arquitectos
Travessa do Carvalho, 21-25, Lisboa

Este trabalho foca o processo de produção social do fenómeno condomínios fechados na Área Metropolitana de Lisboa (AML), respeitando ao período que decorreu entre os anos de 1985 e 1999.
De escala internacional e com dimensão global, aquele ganhou, desde a última década, importante expressão no nosso país, em especial nas suas áreas metropolitanas e ainda em zonas turísticas do litoral.
A AML surgiu como a área territorial de referência, entre outros motivos, porque nela se regista o maior número de ocorrências de todo o país. Esta área metropolitana foi objecto, em especial nos últimos vinte anos, de processos de reestruturação económica e social que alteraram profundamente a sua forma, e que são consistentes com o amplo e rápido quadro de mudança da sociedade portuguesa do mesmo período, e, ainda e em certa medida, com o que nas últimas décadas tem caracterizado, se bem que com múltiplas variações, muitas sociedades contemporâneas e marcado visivelmente as suas metrópoles. Deste amplo movimento de mudança resultaram novas paisagens – entre elas, os condomínios fechados.

Maria Duarte Rita Raposo nasceu em Lisboa a 11 de Julho de 1963. É professora auxiliar do Instituto Superior de Economia e Gestão da Universidade Técnica de Lisboa. Desde 1991, é investigadora do Centro de Investigação
em Sociologia Económica e das Organizações (Socius) do ISEG/UT).
Doutorou-se em sociologia económica e das organizações (2002), após ter feito um mestrado em economia (1993), ambos no Instituto Superior de Economia e Gestão. Licenciada em sociologia pela Faculdade de Ciências Sociais e Humanas, fez um curso de pós-gradução em estudos urbanos e habitação (1986). Participou nos projectos de investigação «Novas Paisagens: Condomínios Fechados na Área Metropolitana de Lisboa» (1999-2001) e «A Sociedade de Confiança: a Construção Social da Confiança em Portugal» (2003-2006), ambos realizados no âmbito do Socius e coordenados por José Maria Carvalho Ferreira.
Além das teses de mestrado e de doutoramento, é co-autora do livro «Sociologia» (Lisboa, McGraw Hill, 1995) e co-organizadora do volume «Entre a Economia e a Sociologia» (Oeiras, Celta Editora, 1996). É, também, autora artigos de revistas e de várias comunicações e conferências em congressos.

nm (OA)

2006-11-08T08:35:00.000-08:00

Construtores reclamam intervenção do Governo para entrar em Espanha
É uma obra hercúlea a de acabar com o "proteccionismo" espanhol à entrada de empresas portuguesas de construção. Esgotadas todas as vias de ordem empresarial para trabalhar no mercado vizinho, o sector exige a intervenção estatal para furar o bloqueio.
Rui Neves
ruineves@mediafin.pt

É uma obra hercúlea a de acabar com o "proteccionismo" espanhol à entrada de empresas portuguesas de construção. Esgotadas todas as vias de ordem empresarial para trabalhar no mercado vizinho, o sector exige a intervenção estatal para furar o bloqueio.
Sem a existência de um "equilíbrio nas relações entre os dois Estados ibéricos", esta indústria considera impossível eliminar "a falta de reciprocidade" no comportamento de Portugal e Espanha em relação aos construtores.

nm (jornal de negócios)

2006-11-08T01:59:00.000-08:00

Construção perde 1.100 empresas por ano desde 2003

O sector da construção civil e obras públicas perdeu, nos últimos três anos, 3300 empresas e 74 mil postos de trabalho. Segundo sublinha o Diário de Notícias, esta é a consequência directa da crise que afecta o sector e que resulta já numa quebra acumulada da produção de 20,6%.

Reis Campos, presidente da Associação dos Industriais da Construção Civil e Obras Públicas do Norte (AICCOPN), admitiu ontem que teme que «as falências continuem» se o Governo não lançar obras, ainda que sejam de pequena monta, nem der incentivos à reabilitação urbana.
Reis Campos lembrou que o sector «é o maior empregador» da economia, representando 10,7% do emprego nacional, e daí a preocupação com o possível impacto negativo do ponto de vista social do prolongamento da crise do sector.
«Depois de cinco anos de recessão vai seguir-se mais um ano de crise, pois duvido que, com os níveis de investimento previstos no Orçamento do Estado para 2007, o sector da construção tenha um ano de recuperação», sublinhou o presidente da AICCOPN à margem da sessão de abertura do I Congresso Ibérico da Construção Sustentável.
08-11-2006 8:58:39

nm (ddigital)

2006-11-06T02:01:00.000-08:00

Urban Jump

O incrível desporto dos edifícios.
nm (Youtube)

2006-11-03T08:05:00.000-08:00

Fim do peixe de mar até 2050
Cientistas alertam para a rápida extinção das espécies marinhas
A quase totalidade das espécies de peixe e crustáceos pescadas actualmente poderão já ter desaparecido em 2050.

São dados preocupantes de um estudo sobre a biodiversidade marinha, publicado hoje na revista Science. SIC

Dentro de menos de 50 anos poderemos deixar de ter peixe de mar para comer, a manter-se o actual ritmo de destruição dos oceanos. O alerta é de um estudo científico internacional sobre a biodiversidade marinha, que prevê que 90% das espécies actualmente pescadas desapareçam até 2048. Em 2003, 29%, sensivelmente um terço das espécies já estavam em colapso. O desaparecimento acelerado da biodiversidade marinha resulta da pesca excessiva e da poluição e traduz-se não apenas numa ameaça para a segurança alimentar mundial, mas também para a qualidade das águas costeiras e para a estabilidade do ecossistema. Segundo os autores do estudo, sem uma gestão sustentável dos oceanos a extinção de espécies que está a acontecer, irá acentuar-se irreversivelmente. Com menos espécies, os oceanos perdem também a sua capacidade para resistir à poluição e ao aquecimento global. A perda de biodiversidade reduz profundamente a capacidade dos oceanos produzirem peixes e crustáceos, de resistirem ao desenvolvimento de parasitas como certas algas, de produzirem oxigénio e filtrarem as substâncias poluentes. O estudo foi realizado nos últimos quatro anos por cientistas canadianos e norte-americanos, que dizem no entanto ainda haver tempo para agir, nomeadamente criando reservas marinhas e zonas onde não se possa pescar.

nm (siconline)

2006-11-03T02:25:00.000-08:00

An Inconvenient Truth Preview

A propósito do último comentário...

Os videos aqui apresentados devem ser preferencialmente visualizados com sistema de som.

nm (youtube)

2006-10-31T08:12:00.000-08:00

Alterações climáticas
Relatório aponta custos astronómicos

Se nada for feito para conter o aquecimento global, Portugal, Espanha e Itália serão duramente fustigados por ondas de calor e fogos florestais.

António Pedro Ferreira
terça-feira , 31 OUT 06

Os custos do aquecimento global podem superar os das guerras mundiais se não forem tomadas medidas na próxima década, sustenta um relatório ontem divulgado em Londres, que aponta Portugal como um dos países europeus mais afectados pelas alterações climáticas. O estudo, da autoria de Nicholas Stern, um ex-responsável do Banco Mundial, prevê que o número de refugiados vítimas de secas ou inundações se eleve a 200 milhões de pessoas.
Na apresentação do documento, o primeiro-ministro britânico, Tony Blair, apelou à acção imediata e mundial para combater as alterações climáticas e alertou para as consequências “desastrosas” e “irreversíveis” para o planeta se nada for feito para combater o problema.
“Não há dúvida de que as consequências para o nosso planeta serão literalmente desastrosas num futuro próximo. Não há nada tão grave, nem tão urgente, nem que exija mais decisões”, acrescentou Blair.
O relatório, que tinha sido encomendado há um ano pelo Governo britânico, salienta que os custos mundiais do aquecimento global poderão ser superiores a 5,5 mil milhões de euros, mais do que custaram as duas guerras mundiais ou a grande Depressão de 1929, tornando grandes zonas do planeta inabitáveis.
Mesmo que a poluição acabasse agora, os gases com efeito de estufa continuariam a aquecer o clima durante mais de trinta anos com o nível dos mares a continuar a subir durante mais um século.
Tony Blair estimou que as alterações climáticas poderão custar entre cinco e 20% do Produto Interno Bruto mundial, todos os anos. Pelo contrário, tomar medidas imediatas para atacar o problema custaria apenas um por cento do PIB mundial.
Segundo fontes do Governo britânico, Londres confia que os EUA, principais emissores de gases com efeito de estufa, se vão convencer da racionalidade económica desta luta e colaborar com o resto do mundo no combate às alterações climáticas.
Londres insiste na necessidade de acelerar as negociações internacionais sobre um documento que substitua o protocolo de Quioto para a redução das emissões de gases com efeito de estufa, negociações que começarão no próximo mês em Nairobi (Quénia) sob os auspícios das Nações Unidas.
Aliás, Londres pretende liderar a nível internacional a luta contra as alterações climáticas e anunciou ontem que escolheu o ex-vice-presidente norte-americano Al Gore para conselheiro destas questões. Al Gore foi adversário do actual presidente George W. Bush na corrida eleitoral de 2000 e tornou-se recentemente defensor acérrimo das questões ambientais, tendo lançado o filme sobre aquecimento global intitulado “Uma Verdade Inconveniente” (ver relacionados).
De acordo com o documento apresentado pelo governo britânico, Portugal, Espanha e França estão entre os países europeus mais afectados pelo sobreaquecimento.
“O Mediterrâneo vai assistir a um aumento do stresse hídrico, ondas de calor e fogos florestais. Portugal, Espanha e Itália serão os países mais afectados. Isto poderá levar a uma mudança para Norte no que respeita ao turismo de Verão, agricultura e ecossistemas”, refere o texto.
O Norte da Europa poderá registar um aumento na produtividade agrícola (com a adaptação à subida das temperaturas) e menos necessidade de gastar energia no Inverno. Os verões mais quentes vão aumentar a necessidade de ar condicionado.
O derretimento das neves alpinas e padrões de precipitação mais extremos podem aumentar a frequências das cheias nas principais bacias hidrográficas como as do Danúbio, Reno e Ródano. O turismo de Inverno será gravemente afectado.
O estudo prevê também que muitos países costeiros em toda a Europa sejam vulneráveis à subida do nível do mar.
Num comentário ao estudo, a associação ambientalista Quercus defendeu que Portugal deve também avaliar os custos associados às alterações climáticas, sublinhando que sai mais caro não fazer nada do que reduzir as emissões.
“Temos de começar a trabalhar a sério na avaliação dos custos das alterações climáticas. O relatório SIAM (Cenários, Impactos e Medidas de Adaptação), relativo às alterações climáticas em Portugal, já indica o que se vai passar. Agora é preciso saber quanto é que isso vai custar", disse à Lusa Francisco Ferreira da Direcção Nacional da Quercus.

nm (expresso)

2006-10-20T05:53:00.000-07:00

Planeamento urbano e viário na Ásia

nm (youtube)

2006-10-19T09:17:00.000-07:00

Rio Antigo

nm (youtube)

2006-10-17T06:43:00.000-07:00

Murcia crece

nm (youtube.com)

2006-10-17T01:56:00.000-07:00

Estados Unidos chegam hoje aos 300 milhões de habitantes
17.10.2006 - 09h23 Ricardo Garcia (PÚBLICO)

Quando os relógios em Portugal hoje marcarem 12h46, do outro lado do Atlântico estará a nascer um bebé especial. A esta hora, está previsto que os Estados Unidos cheguem à marca dos 300 milhões de habitantes. Na verdade, o residente número 300.000.000 poderá ser um recém-nascido numa maternidade ou um imigrante que tenha acabado de passar a fronteira.
A população norte-americana actualmente cresce em função da seguinte conta: um nascimento a cada sete segundos, uma morte a cada 13 segundos e um novo imigrante a cada 31 segundos, resultado do saldo de entradas e saídas do país. É com base nesta equação cronológica que o departamento de Censos dos Estados Unidos calcula que a barreira dos 300 milhões será ultrapassada hoje, pouco antes da uma da tarde.Entre as nações mais ricas, os Estados Unidos são um ponto fora da curva, em termos demográficos. O seu aumento populacional está muito acima da média. Segundo dados das Nações Unidas, nos países mais desenvolvidos (todos da Europa e América do Norte, mais a Austrália, Nova Zelândia e Japão), a taxa média anual de crescimento entre 2000 e 2005 foi de 0,3 por cento ao ano. Nos EUA, foi de 0,97 por cento.Também as mulheres têm mais filhos nos EUA. A taxa média de fertilidade em 2000-2005 foi de 1,99 filhos por mulher. No conjunto dos países desenvolvidos, foi de 1,56."Os Estados Unidos são um caso de excepção", afirma a demógrafa Maria João Valente Rosa, da Faculdade de Ciências Sociais e Humanas, da Universidade Nova de Lisboa. A chave está na imigração, um factor historicamente importante na demografia norte-americana. Em 1910, pouco antes de atingir os 100 milhões de habitantes, cerca de 15 por cento da população era de imigrantes. A maior fatia vinha da Alemanha. Em 1967, quando foi superada a marca dos 200 milhões, a presença imigrante caiu para cinco por cento, com predominância dos italianos. Agora, está nos 12 por cento. São 34,3 milhões de estrangeiros, com o maior contingente oriundo do México, segundo o departamento de Censos dos EUA.

Peso duplo
A imigração conta duplamente para o crescimento demográfico. Primeiro, pelo saldo migratório em si. Segundo, por trazer pessoas jovens, na janela de idades mais comum para ter filhos. "São nascimentos que vão ocorrer no país de acolhimento", explica Valente Rosa. Em Portugal, ocorreu o mesmo entre 1991 e 2001. "Na ausência de estrangeiros, o número de nascimentos no país teria sido muito menor", diz a investigadora.Com 300 milhões de habitantes, os Estados Unidos seguem firme na terceira posição dos países mais povoados do planeta (ver caixa). Ainda estão longe da China e da Índia, e apenas representam cinco por cento dos moradores da Terra. Mas, em termos ambientais, é uma população voraz: responde por 25 por cento da energia consumida no mundo.O Centro para o Ambiente e População - uma organização não-governamental norte-americana - aponta, num relatório de Agosto passado, outros dados. O consumo per capita de água nos Estados Unidos é três vezes maior do que a média mundial. Cada habitante produz 2,3 quilos de lixo - mais de duas vezes a média per capita em Portugal. O consumo médio de carne é de 136 quilos por ano, por pessoa, contra 72 quilos na Europa e 27 quilos nos países em desenvolvimento.

Mais subúrbios, mais carros
Para muitos, o problema não está no crescimento populacional em si, mas sim na forma como as pessoas vivem e onde se estabelecem. A população urbana aumentou de 40 para 80 por cento no último século, ocupando sobretudo bairros residenciais suburbanos, longe dos centros onde estão os empregos. "Isto naturalmente implica mais automóveis e mais quilómetros de rodagem", afirma Vicky Markham, do Centro para o Ambiente e População, citado pela Associated Press. Os números confirmam: em 1967, havia 99 milhões de automóveis em todo o país, agora há 237 milhões.Os maiores impactes, por isso, estão nas áreas suburbanas que mais crescem. "As pessoas tendem a ver Nova Iorque como uma selva urbana, mas o seu impacte ambiental per capita é relativamente pequeno", disse à Associated Press o investigador Carlos Restrepo, da Universidade de Nova Iorque. "É menor do que o de alguém que mora num subúrbio, numa casa grande e que precisa de mais de um carro."

nm (público)

2006-10-09T06:45:00.000-07:00

Paisagens Urbanas

Edifício na ilha da Madeira

nm (olhares.com)

2006-10-09T02:26:00.000-07:00

Prémio Nobel lusodescendente

Craig Mello, o cientista que ganhou o Prémio Nobel da Medicina, promete visitar São Miguel, de onde eram os seus antepassados. Em entrevista exclusiva ao Expresso, Craig - na fotografia com a mulher, Edit, e a mais nova dos seus quatro filhos, Victoria, de seis anos -, diz que andava a combinar essa viagem com o pai. Agora tem um convite do ‘presidente dos Açores’ e diz que será ‘uma honra’. O investigador revela ainda que ganha pouco, pelo que o prémio é bem-vindo. FOTO BRIAN SNYDER/REUTERS

nm (expresso)

2006-10-04T06:23:00.000-07:00

Um terço do planeta será deserto em 2100
prevê relatório

olhares.com

Pelo menos um terço do planeta será deserto em 2100, indica um relatório do Centro Hadley para a Previsão e as Investigações sobre o Clima, dependente do Instituto Meteorológico do Reino Unido, sendo a primeira vez que é quantificado o risco de seca induzido pelas alterações climáticas.
O relatório, divulgado no jornal The Independent, que está a realizar uma campanha sistemática de consciencialização da opinião pública sobre os perigos das alterações climáticas, suscitou preocupação em muitos sectores.
«É terrível», disse ao jornal Andrew Pendleton, da Organização Não Governamental Ajuda Cristã, para quem aquela perspectiva «equivale à condenação à morte de milhões de pessoas».
Devido à desertificação, «haverá migrações de camponeses a níveis desconhecidos até à data, que os países pobres não poderão digerir», acrescentou.
Para Andrew Simms, especialista da New Economics Foundation, «se for confirmado este diagnóstico, não ficará a salvo qualquer aspecto da vida nos países em desenvolvimento».
Afectará negativamente a «sua capacidade agrícola, a disponibilidade de água e de esgotos», afirma Simms, considerando que será um autêntico desastre para milhões de pessoas que hoje vivem em condições climáticas muito adversas.
O impacto pode ainda ser maior que o previsto no relatório, já que este não tem em conta os potenciais efeitos sobre o planeta das alterações induzidas pelo efeito de estufa.
Um relatório ainda não publicado pelo Instituto de Meteorologia indica, segundo o The Independent, que se for incluído o efeito de estufa, a grande seca que espera o planeta será ainda mais grave, sobretudo em África.
Os modelos utilizados por Eleanor Burke e outros dois cientistas do centro Hadley, baseados no Índice Palmer da Gravidade da Seca (PDSI, na sigla em inglês), indicam que esta vai aumentar em todo o mundo.
Actualmente, o PDSI de seca moderada está em cerca de 25% da superfície do planeta, mas aumentará para cerca de 50% no início do próximo século.
O índice de seca grave, que se situa actualmente em 8% da superfície terrestre, passará para cerca de 40% dentro de cerca de 100 anos, enquanto o de seca extrema aumentará dos 3% actuais para 30%.
O relatório completo, que será divulgado este mês numa revista especializada - The Journal of Hydrometeorogy -, será levado pelo Governo britânico à conferência sobre alterações climáticas que se realiza em Novembro em Nairobi, refere o The Independent.

04-10-2006 13:02:24

nm (diariodigital.sapo.pt)

2006-10-03T09:49:00.000-07:00

Paisagens Urbanas

al (dadokit.com)

2006-10-03T09:09:00.000-07:00

Paisagens Urbanas

nm (Olhares.com)

2006-10-02T02:13:00.000-07:00

LINK FAVORITO

Descobrimos recentemente que o URBICANDA está como um dos links favoritos do http://nao-lugar.blogspot.com/.
Agora só temos que melhorar para merecermos a distinção.
Obrigado NÃO-LUGAR.

nm

2006-09-25T02:28:00.000-07:00

Arquitectos por milhar de habitantes

mais informações em:
http://www.coac.net/internacional/praprof_w.htm

nm

2006-09-25T02:11:00.000-07:00

Colocações no Ensino Superior
Cursos em áreas estratégicas não recebem alunos
25.09.2006 - 08h19 Bárbara Wong , (PÚBLICO)

Em 1807 vagas, apenas mil ficaram preenchidas a Engenharia Civil. Em 14 cursos de Engenharia do Ambiente, só 264 alunos foram colocados, estando ainda 520 lugares a concurso. Engenharia Informática abriu 1638 vagas e pouco mais de metade foram ocupadas. Engenharia Florestal só preencheu 23 de 82 lugares. Engenharia Agronómica, Química, Física, Matemática...

Em mais de metade dos 989 cursos oferecidos por universidades e politécnicos ficaram vagas por preencher - abriram 46.528 e 11.687 estão à espera de ser ocupadas. A maioria dos cursos com lugares vagos são de engenharia e ciências aplicadas. O que afasta os alunos, quando faltam quadros nestas áreas?

"O mercado já não tem capacidade para absorver tantos diplomados em Direito, Sociologia, Psicologia... Só que a sociedade não quer a oferta que o ensino superior disponibiliza na área das ciências", lamenta o presidente do Instituto Superior Politécnico de Portalegre, Nuno Grilo de Oliveira. São os cursos com menor procura, como os das engenharias, que têm taxas de empregabilidade de cem por cento, com remunerações mais altas, acrescenta, com base num estudo feito na instituição a que preside.

Como é que numa região como o Alentejo, onde a agricultura está florescente, não há alunos interessados nos cursos de ciências e engenharia agrária, questiona o reitor da Universidade de Évora, Jorge Araújo.

Como é que um país que precisa de investir na floresta não consegue explicar aos jovens que pode haver saídas profissionais nesta área, pergunta Lopes da Silva, reitor da Universidade Técnica de Lisboa e presidente do Conselho de Reitores das Universidades Portuguesas (CRUP).Remodelar o ensino"Há um desfasamento preocupante entre as necessidades do país e o modelo do ensino não superior", sintetiza Ferreira Santo, bastonário da Ordem dos Engenheiros (OE). O problema está no ensino básico e secundário, continua. "É preciso remodelar o ensino não superior. É preciso ensinar bem Matemática e Física logo nos primeiros anos de escolaridade". É necessário que os professores tenham competências para ensinar, junta. O presidente do CRUP concorda: "Os primeiros sete anos de escola são fundamentais porque é nessa altura que os jovens criam premissas em relação às disciplinas que, mais tarde, são difíceis de mudar.

"Mas o problema está também nos exames, junta o presidente do politécnico de Bragança, João Sobrinho Teixeira. Afinal, três em cada quatro alunos do 12.º ano tiveram negativa no exame nacional de Matemática este ano, continua. E o mesmo se passa com os exames de Física e Química.

Falta de financiamento
Em cerca de um quinto das 989 formações postas a concurso entraram até dez alunos. Em 355 foram admitidos menos de 20. Duas dezenas de estudantes é o patamar fixado pelo Ministério da Ciência, Tecnologia e Ensino Superior (MCTES) para que os cursos possam ser financiados pelo Estado. Foi com base nesse número que as instituições foram obrigadas a racionalizar a sua oferta para este ano - foram fechadas 87 formações.

Apesar disso, houve 23 cursos que as instituições optaram por abrir sem receber financiamento. Esse é feito através de receitas próprias. Foi o caso da Universidade de Évora, que ofereceu um total de 60 vagas para Ciências do Ambiente, Ciências Físicas, Engenharia Agrícola e Engenharia Geológica. Apenas 17 alunos foram colocados e nenhum escolheu Engenharia Agrícola. Ainda assim, o reitor Jorge Araújo está optimista e acredita que vão entrar mais alunos, nas próximas fases do concurso.No próximo ano, e se as vagas não forem preenchidas, as instituições terão de voltar a reflectir na sua oferta, dizem os responsáveis ouvidos pelo PÚBLICO. É que muitos cursos correm o risco de não ser financiados pelo Estado.

Público adulto
A esperança de algumas instituições, como os politécnicos de Bragança, Setúbal, Portalegre e Leiria e as universidades de Évora e Trás-os-Montes e Alto Douro, está no público adulto, os maiores de 23 anos que puderam concorrer, pela primeira vez, este ano. "Contando com esses alunos, ficaremos muito perto dos 100 por cento de colocações", declara Armando Marques Pires, presidente do politécnico de Setúbal.Só que este público dos maiores de 23 anos "é um mercado que rapidamente se esgota, porque à medida que se vai qualificando vai diminuindo a procura destas formações", calcula Nuno Grilo de Oliveira, do politécnico de Portalegre. "Seria bom que se iniciasse uma campanha, a nível nacional para sensibilizar os jovens para as áreas das ciências", defende Ferreira Santo bastonário da OE.

"Quando se fala em planos tecnológicos é complicado fazê-los sem meios humanos qualificados", termina Manuel José Santos Silva, reitor da Universidade da Beira Interior.

nm

2006-09-15T09:57:00.000-07:00

Esta sexta-feira reabriu ao público o Café Império, um dos últimos cafés históricos de Lisboa. Depois da aquisição por parte da Igreja Universal do Reino de Deus, o Império perdeu-se mas, felizmente, depois da intervenção da autarquia, que impediu as obras de transformação do espaço em local de culto, a igreja trespassou o Império a Paulo Ribeiro, da empresa de restauração Oraboni & Ribeiro, que manteve os mesmos empregados e a arquitectura. Vale a pena uma visita. (Av. Almirante Reis, perto da Alameda)

nm (sapo.pt)

2006-08-18T10:36:00.000-07:00

Prémio Municipal de Arquitectura das Caldas da Rainha.

Menção honrosa- Edifícios novos: Arq. Dario Campos Vieira (Edifício Staples Office Center)

2006-08-07T15:38:00.000-07:00

Concurso de Ideias para
“Projecto da Parcela de Terreno na Rua Conselheiro Lopo Vaz, junto ao Parque das Nações"

A Entidade Promotora do presente Concurso é a Associação Industrial Portuguesa / Feira Internacional de Lisboa no âmbito do "Salão Imobiliário de Lisboa - 2006", com morada na Feira Internacional de Lisboa, Rua do Bojador – Parque das Nações, 1998-010 Lisboa, Telefone: 218 921 500. e Fax: 218 921 598.

O presente Concurso reporta-se ao desenvolvimento de ideias para o “Projecto da Parcela de Terreno na Rua Conselheiro Lopo Vaz, junto ao Parque das Nações". Trata-se pois de uma primeira auscultação tendo em vista a reunião de ideias para a arquitectura desta parcela, destinando-se a enriquecer a solução final deste espaço.

Visa-se com o presente Concurso contribuir para a inovação e para a qualidade do projecto a realizar e oferecer oportunidades de trabalho nesta área aos jovens arquitectos e outros jovens profissionais com eles organizados em equipa. O objectivo é promover apenas ideias para o terreno, sendo que o promotor do projecto a concurso não fica obrigado a desenvolver para obra a(s) proposta(s) premiadas.

Podem concorrer Arquitectos habilitados a exercer a profissão em Portugal, podendo estar organizados em equipas de arquitectos e outros profissionais, devendo todos os participantes ter menos de 35 anos de idade, à data de entrega das propostas, e o coordenador responsável ser arquitecto.

2006-08-07T15:17:00.000-07:00

Regeneração Urbana e Ambiental, no Líbano.

nm (sapo.pt)

2006-08-01T04:40:00.000-07:00

Voos nocturnos aumentam aquecimento global do planeta

Aqui vai uma prova dos equívocos do colega Ara.
Contudo os efeitos negativos do vapor de água parecem existir de facto.

O especialista em alterações climáticas Filipe Duarte Santos defendeu este domingo a necessidade de reduzir o número de voos durante a noite em Portugal para atenuar a contribuição da aviação para o aquecimento global do planeta.
Segundo um estudo de peritos da Universidade de Reading, no Reino Unido, publicado na revista Nature, os rastos deixados no céu pelos aviões têm um maior impacto no aquecimento global do planeta quando se realizam de noite e no Inverno.
«Esses investigadores conseguiram provar que os rastos dos aviões, que não são mais do que condensação de água, absorvem a radiação ultravioleta [calor ] emitida pela superfície da terra e contribuem para o aquecimento global», explicou Filipe Duarte Santos.
Aquele calor seria perdido na atmosfera caso não fosse absorvido pelas «nuvens» que são formadas pela passagem de um avião.
De acordo com dados da Nav (responsável pelo controlo do fluxo do tráfego aéreo nas regiões sob responsabilidade portuguesa, para evitar colisões), a distribuição média horária em Junho último em todo o país indica que entre as 20:00 e as 06:00 cruzaram o espaço aéreo nacional mais de 250 aviões.
No total, mais de 30 mil aviões cruzam todos os meses o espaço aéreo português, entre voos civis e militares, segundo a Nav.
Outro dos efeitos que os peritos da universidade de Reading conseguiram provar é que os rastos dos aviões também reflectem a radiação solar que absorvem, diminuindo assim o primeiro efeito de aquecimento global do planeta.
Contudo, «este segundo efeito não se verifica durante a noite, nem no Inverno, daí que a contribuição da aviação para o aquecimento do planeta seja maior durante esses períodos», explicou Filipe Duarte Santos.
Mas a contribuição dos aviões para o aquecimento global do planeta não decorre somente dos rastos deixados para trás nos céus.
«Os aviões civis funcionam com combustível fóssil [fuel] e libertam dióxido de carbono, aumentando o efeito de estufa», adiantou Filipe Duarte Santos.
O impacto da aviação no clima está a aumentar e a Comissão Europeia, numa comunicação ao Conselho e ao Parlamento europeus, em Julho do ano passado, apontou um crescimento anual de 4,3%.
«Não obstante a redução de 5,5%, de 1990 a 2003, das emissões totais da União Europeia controladas ao abrigo do Protocolo de Quioto, as emissões de gases com efeitos de estufa da aviação internacional da União Europeia aumentaram 73%, ou seja, registaram um crescimento anual de 4,3%» , lê-se nessa comunicação.
O ambientalista Francisco Ferreira, da associação Quercus, ressalvou que o peso da aviação civil no total de emissões do sector de transportes é de apenas 2,1%.
«Mas, embora o peso da aviação seja reduzido, o seu crescimento acelerado prejudica os progressos noutros sectores», alertou este especialista.
A Comissão Europeia calcula que, se esse crescimento se mantiver nos níveis actuais, as emissões de voos internacionais com partida dos aeroportos da União Europeia aumentarão, até 2012, 150% face a 1990.
«Vai ser um problema muito difícil no futuro. Estas emissões têm de ser incluídas no acordo pós-Quioto, assim como no comércio de emissões», que actualmente abrange apenas as indústrias, adiantou Francisco Ferreira.
O protocolo de Quioto abrange apenas as aterragens e descolagens, deixando de fora todos os voos que cruzam o espaço aéreo de um país sem tocar em terra e que contribuem da mesma forma para o problema das alterações climáticas.
«Já está quase como dado adquirido que as emissões da aviação vão entrar no comércio de emissões», adiantou aquele ambientalista.
Em Dezembro do ano passado, os ministros do Ambiente da União Europeia apoiaram a inclusão do sector da aviação no sistema de comércio de emissões, que impõe à indústria o respeito de determinados valores de emissões de gases poluentes.

Diário Digital / Lusa

nm

2006-07-19T03:18:00.000-07:00

“Hipers” perdem terreno para supermercados

Novos dados mostram acentuação da diferença do volume de vendas
Os consumidores portugueses preferem cada vez mais fazer compras nos supermercados, em vez de se deslocarem aos “hipers”. De acordo com dados citados pelo Banco de Portugal, nos últimos oito anos, o volume de vendas nos supermercados aumentou 27 por cento, enquanto que nos hipermercados caiu 13 por cento.

Depois de nos anos 90 o país ter assistido à expansão de hipermercados, agora é a vez dos mais pequenos se consolidarem no mercado português. Dados da consultora AC Nielsen, citados pelo Banco de Portugal, mostram que nos últimos anos o volume de vendas nos supermercados cresceu 27 por cento. Já as vendas dos grandes retalhistas caíram 13 por cento. Os supermercados são tão ou mais baratos, estão abertos aos domingos e feriados todo o dia e são mais rápidos e menos confusos que os hipermercados. Estes são os principais argumentos dados pelos consumidores para optarem cada vez mais comprar nos estabelecimentos mais pequenos.O aparecimento das cadeias de desconto, como o Lidl, o Plus e o Minipreço, contribuiu também para o desempenho positivo dos supermercados, porque os obrigou a ser mais competitivos em termos de preços e variedade dos produtos. O número de pedidos de licenciamento também continua a crescer, sendo que algumas das cadeias de grandes superfícies estão a optar por criar também lojas mais pequenas. Em fase de declínio estão mesmo as tradicionais mercearias, com as vendas a descer 42 por cento. Estas foram responsáveis por apenas 8,2 por cento do volume total de vendas no retalho alimentar, em 2004.
(sic.sapo.pt)

Esta notícia aparece claramente no decurso de uma alteração de paradigmas. Nos Estados Unidos há muito tempo que os Malls e as grandes superfícies dão o seu lugar a estruturas mais pequenas, nomeadamente inseridas no seio de áreas históricas ou de grande centralidade.
As necessidades provocadas por uma crescente procura de uma realidade urbana diferente, mais próxima da cidade multifuncional romana ou medieval, estão na génese desta recente alteração. A regeneração urbana está portanto no cerne desta nova questão.

nm

2006-07-17T08:20:00.000-07:00

Arquitectura alemã nos novos Estádios da África do Sul

Os sul-africanos, que vão organizar o próximo Campeonato do Mundo de Futebol em 2010, preferiram a arquitectura alemã e entregaram a uma empresa germânica o desenho de três dos cinco novos estádios.

De acordo com a SAPA, agência oficial de notícias da África do Sul, a empresa GMP será a responsável pelos «desenhos» dos novos estádios de Durban (o maior de todos com capacidade para 85.000 espectadores), Cidade do Cabo e Port Elizabeth.A fase final do Campeonato do Mundo de 2010 será disputada em 10 estádios de nove cidades sul-africanas, estando a final prevista para o estádio Soccer City (também conhecido por FNB, no Soweto), a sul de Joanesburgo. A pequena cidade de Nelspruit, uma das cidades anfitriãs do Mundial de 2010, situa-se a apenas 120 quilómetros da fronteira com Moçambique, facto que deverá atrair muitos moçambicanos para o primeiro Mundial organizado no continente africano.

nm (clix.pt)

2006-06-29T12:30:00.000-07:00

EXPO ZARAGOZA 2008
Água e Desenvolvimento Sustentável

mais informações aqui

ja

2006-06-28T06:26:00.000-07:00

Paisagens Urbanas

ja

2006-06-27T06:43:00.000-07:00

Canary Project

The Canary Project relata locais, através de levantamentos fotográficos, sob a intensa alteração bioclimática planetária.
O trabalho parece apresentar evidências das alterações ambientais do planeta.
Como planear os novos núcleos urbanos, sob estes crescentes paradigmas? Como defender a vida nas cidades? Como previnir os desastres ambientais através do planeamento? Como definir regras de actuação dos planos, por forma a ajudar a inverter o ciclo?
Estas e muitas outras interrogações podem alimentar um novo processo de regeneração urbana e ambiental.
http://www.canary-project.org/photos_pitzal_austria3.html

The Disappearance of the Pasterze Glacier, 2005
Glacial runoff in an area that was covered by ice merely 10 years ago.

The Disappearance of the Pasterze Glacier, 2005
A sign marking where the glacier stood in 1968.

Wrapping the Pitztal Glacier, 2005
Rocks where there used to be snow at the Pitztal ski area. The machine in the foreground is a snow maker.

nm

2006-06-24T02:48:00.000-07:00

A cidade da segregação social
Retratos de uma cidade planeada, em crescimento...

A primeira ameaça.
Não falta o sensor de movimento, o projector de iluminação e a câmara de filmar.
E como não poderia deixar de ser, todo este arsenal tecnológico aponta para o espaço público, para os locais onde as pessoas passeiam com os amigos e os seus filhos.

Gheto para as famílias protegidas contra a população restante.
Os jardins, o fresco das sombras das árvores, o espelho de água e o parque infantil: reservados.

A estigmatização espacial e a sectarização do território actuam como elementos de distorção da equidade social (HART).

Assiste-se, no concreto, a uma apropriação gradual do espaço comunitário original, por parte das iniciativas privadas ou públicas. Para Stephen Graham, ‘This process is most familiar and widespread in the domain of public streets’, concluindo que ’The municipally-controlled street systems, that once acted as effective monopolies of the public realm in many cities, are being paralleled by the growth of a set of shadow, privatized street spaces.’

O abandono progressivo do princípio do acesso livre, aberto e democrático, em detrimento de uma política activamente restritiva, potencia a desintegração do tecido urbano tradicional.

Este acesso limitado da rua privatizada, tem o seu expoente na grande superfície comercial, que embora se perspective inicialmente como um agente integrador da comunidade, funciona antes como construção de uma cidade privatizada.

Stephen Graham refere que, ‘The new enclosed street spaces of shopping malls are every-where built and controlled by private consortia. Privately-run mall spaces are taking over larger and larger parts of towns and city centres’ e descreve ainda a existência de mecanismos adicionais de controle do acesso, como ‘Private security and close circuit (CCTV) operating companies are being given responsibility for maintaining public order and deciding who can, and who cannot, go in and out of such spaces inhindered and unscrutinised’.

Mercê desta manifestação, o Plano destinado inicialmente a servir uma comunidade, com uma utilidade pública democrática, vê-se ameaçado por alterações do uso do solo, vítima da especulação cadastral e da crescente privatização do espaço.

Nasce o fenómeno da cidade para cidadãos inscritos na Rede (CASTELLS), e a estigmatização e exclusão subsequente dos cidadãos situados fora da Rede, que a cidade tradicional acolhia naturalmente.

Nuno de Castro Montenegro

(imagens tirada em diversos pontos geográficos do parque das nações, em lisboa. Estas são apenas um reduzidíssimo número de fotografias de uma realidade repetida vezes sem conta, no local citado.)

2006-06-22T15:11:00.000-07:00

Bolsas de Doutoramento
O Ministério dos Negócios Estrangeiros comunica que o governo da Nova Zelândia concede bolsas para a realização de Doutoramentos em qualquer área para o ano lectivo de 2006/2007.
Para informações mais detalhadas contactar Scholarships Manager através do correio electrónico scholarships@educationnz.org.nz, e para obter o formulário só é necessário aceder à seguinte págna da net: www.newzealandeducated.com/scholarships.
As candidaturas devidamente formalizadas deverão ser enviadas até dia 17 de Julho de 2006.

AL

2006-06-22T08:50:00.000-07:00

http://www.savethewaves.org/jewel_news.asp

http://www.gov-madeira.pt/madeira/conteudo/displayconteudo.do2?numero=9788

Caros colegas e interessados, esta é concerteza uma triste realidade a acontecer um pouco por toda a costa na Ilha da Madeira. :(
Que haja desenvolvimento, criações de infraestruturas, equipamento para o bem e "qualidade de vida", mas que esses investimentos não destruam patrimónios naturais e únicos e pobrifiquem a relação de outros, que usufruem da natureza na sua forma mais pura, com esses mesmos patrimónios.
Há que fazer? pois que se faça, mas há maneiras e maneiras de se fazerem as coisas, estas não são concerteza as mais corretas...
Que o homem tenha juízo.

Ara Rodrigo

2006-06-22T08:06:00.000-07:00

Paisagens Urbanas

ja

2006-06-21T12:31:00.000-07:00

Novo conceito de estacionamento
Este conceito já foi discutido nos corredores das salas do mestrado, e ao receber o artigo não resisti à publicação no nosso blog.
Os arquitectos Manfred Dick e Johannes Kauka criaram o conceito de Car loft,em que os moradores podem estacionar os seus carros na varanda, literalmente!
O conceito é simples, na parte lateral do edifício existe um elevador que permite o acesso dos veículos a casa. As vantagens são múltiplas, desde o aumento da segurança até à comodidade.
Por cerca de 500 000€ é possível comprar um destes apartamentos em diversas cidades austríacas e alemãs (Frankfurt, Colónia, Düsseldorf, Viena, Hamburgo e Berlim). Os problemas de tempo de espera foram resolvidos através da programação da hora de saída no elevador.

Para mais informações consultem o site: http://www.carloft.com/

2006-06-21T05:12:00.000-07:00

Paisagens Urbanas

ja

2006-06-20T14:47:00.000-07:00

Absolutos, estes desenhos de viagem de David Roberts.
Marrocos e Egipto, sob uma mira pictórica do exotismo urbano de 1796-1864.
Recomendo uma visita turística a estas estâncias de cultura desaparecida, em http://www.egipto.com/museo/david_roberts/.

nm

2006-06-20T07:21:00.000-07:00

Urban graffiti of absence

Three of nine incredible photos of spectral ornamentation by José Antonio Millán.“Son los despojos abiertos de la habitación del hombre, el mapa vertical de sus diferencias, la obscena muestra de lo que las paredes ocultan (duchas, papel pintado, manchas de grasa en la cabecera de un lecho).“Las lluvias, la intemperie dulcifican los colores en una misma paleta pastel. Los azulejos resisten heróicamente, y sólo caen uno a uno.“En fuerte competencia con los edificios que vendrán, las medianeras duran poco tiempo.”For more on “medianeras,” read (or BabelFish) Millán's article El arte de las medianeras. And for a bit of provenance, I stumbled upon the photographs via Millàn's wonderful article on pictorial stones, which I linked to in an earlier post. Lastly, is there a Flickr pool for these façades?

Pruned by Alexander Trevi http://pruned.blogspot.com/

nm

2006-06-20T01:38:00.000-07:00

Deixo aqui um pequeno contributo para o novo site da Urbicanda. São alguns dos links relacionados com o urbanismo e planeamento que tenho nos meus favoritos. Poderão ser úteis para todos.

http://www.markelink.com/directorios/Amb2006/titulos.htm
http://www.cnu.org/
http://www.cyburbia.org/http://www.dgotdu.pt/
http://www.ecosustainable.com.au/links.htm
http://www.futurosustentavel.org/http://www-ext.lnec.pt/AD.URBEM/
http://www.iambiente.pt/portal/page?_pageid=33,1&_dad=gov_portal_ia&_schema=GOV_PORTAL_IA
http://www.lisboaenova.org/
http://www.newurbanism.org/index.html
http://www.energiasrenovaveis.com/index.asp
http://quercus.sensocomum.pt/pages/defaultArticleViewOne.asp?storyID=143http://www.rudi.net/
http://snig.igeo.pt/
http://www.bom.gov.au/climate/environ/design/design.shtml
http://www.urbandesignassociates.com/
http://www.urbe-nupi.pt//site/biblioteca.php

su

2006-06-17T15:13:00.000-07:00

Paisagens Urbanas

AL

2006-06-17T11:47:00.000-07:00

Paisagens Urbanas
nm (olhares.com)

2006-06-17T09:41:00.000-07:00

A partir de hoje é possível ouvir música, enquanto trabalhamos com o Urbicanda em fundo.
Basta clicar em Sons (1, 2 e 3), e depois no pequeníssimo botão pop-up da página da rádio.
Depois é só retroceder ao Urbicanda e ouvir a Música de fundo.
Para já foi colocada música clássica mista, contemporânea e jazz contemporâneo. Outras se poderão seguir no futuro. O que não é fácil é encontrar o canal de rádio onde todas as músicas tenham qualidade homogénea.

nm

2006-06-14T08:00:00.000-07:00

Transformer Houses

In 1987, Canadian photographer Robin Collyer began documenting houses that aren't houses at all – they're architecturally-disguised electrical substations, complete with windows, blinds, and bourgeois landscaping. "During the 1950s and 1960s," Collyer explains in a recent issue of Cabinet Magazine, "the Hydro-Electric public utilities in the metropolitan region of Toronto built structures known as 'Bungalow-Style Substations.' These stations, which have transforming and switching functions, were constructed in a manner that mimics the style and character of the different neighborhoods."

[Images: Robin Collyer].

Simulacra meant to reflect how it looks to be domestic and Canadian, "there are about 100 of these structures located on residential streets in the central and the suburban parts of the greater Toronto area."

(Note: These images come courtesy of the Centre for Contemporary Canadian Art – with the exception of the first, which appeared in Cabinet Magazine).

nm (http://bldgblog.blogspot.com/)

2006-06-14T02:50:00.000-07:00

Bem-vindos ao novo Urbicanda!
nm (flickr.com)

2006-06-07T07:50:00.000-07:00

PAISAGENS URBANAS nm

2006-06-07T07:43:00.000-07:00

European Council of Town Planners Conseil Européen des Urbanistes
La Vision du Conseil Européen des Urbanistes sur Les Villes du 21 siècle
Lisbonne, 20 novembre 2003

Nouvelle Charte d'Atènes 2003

Introduction Le Conseil Européen des Urbanistes (CEU) est convaincu qu’au cours du XXIème siècle, l’Europe progressera vers l’intégration. Dans cette perspective, le CEU présente une Vision partagée et largement collective sur le futur des villes européennes, comme fondement de La Nouvelle Charte d’Athènes 2003 (partie A). Il s’agit de la Vision d’un réseau de Villes qui : Conserveront la richesse culturelle et la diversité, qui résultent de leur longue histoire; Deviendront liées entre elles par une multitude de réseaux, pleins de contenu et fonctions utiles; Resteront créatives et compétitives, mais rechercheront, en même temps, la complémentarité et la coopération; Contribueront de manière décisive au bien-être de leurs habitants et plus généralement, à plus d'aise pour tous ceux qui les utilisent. La Vision qui fonde la Nouvelle Charte d’Athènes 2003, est complétée (partie B) par: Une brève référence aux principales questions et défis qui affectent les villes au début du XXIème siècle; Les engagements que prennent les urbanistes pour mettre en oeuvre cette Vision. La Nouvelle Charte d’Athènes 2003 est surtout adressée aux urbanistes professionnels qui travaillent en Europe et à ceux qui s’intéressent à leur travail, afin de les orienter dans leurs actions pour configurer les villes d’Europe au fil du temps en villes cohérentes à tous niveaux dans tous les domaines. L’aménagement stratégique du territoire et l’urbanisme sont indispensables au Développement Durable, aujourd’hui compris comme l’organisation prudente de l’espace commun, qui est une des ressources les plus rares dans les parties les plus convoitées des territoires où se concentre la civilisation. Ils impliquent le travail d’équipes multidisciplinaires, engageant toutes sortes de savoirs et de savoir-faire, à plusieurs échelles et dans des processus de longue durée. Cet attribut particulier qui fonde la spécificité de la profession d’urbaniste consiste à savoir considérer simultanément une variété de questions et d’envisager, par avance, leur impact dans l’espace et dans la société. Le CEU est conscient aussi bien de la variété que de l’universalité de la profession d’urbaniste en Europe, puisqu' elle a en charge la riche diversité des villes et des régions d’Europe.
PARTIE A La Vision future 1. LA VILLE COHERENTE Dans la deuxième moitié du XXème siècle, de nombreux pronostics pessimistes sur le futur des villes européennes s’étaient exprimés. Ils prévoyaient baisses de productivité, délaissement et implosion des zones urbaines centrales, criminalité effrénée, très forts taux de pollution et une dégradation environnementale dramatique, de même qu’ils redoutaient la perte de leur identité. Heureusement, ces prédictions ne se sont pas encore vraiment matérialisées bien qu’il soit clair au début du XXIème siècle que les villes du Vieux Continent sont loin d’être idéales en raison des défis énormes auxquels elles doivent faire face. En réponse, le Conseil Européen des Urbanistes propose sa vision à l’aube du nouveau millénaire. Cette Vision n’est ni une nouvelle utopie ni une projection délirante d’innovations technologiques. Elle se centre sur la Ville Cohérente. C'est essentiellement un instantané sur ce que nous voudrions que nos villes deviennent dès maintenant et pour demain . Cette vision est l'expression de l'objectif vers lequel les urbanistes d’Europe oeuvrent par leur travail et leurs contributions, au mieux de leurs capacités professionnelles ; un objectif qui pourrait tout à fait être atteint si cette vision devenait le guide de tous les acteurs du développement et du management des villes engagés dans les processus de gestion et de développement durables des territoires. La Ville cohérente résulte de tout un ensemble varié de mécanismes de cohérence agissant à différentes échelles ; aussi bien des éléments de cohérence visuelle et physique du bâti que les mécanismes de cohérence entre les diverses fonctions urbaines, les réseaux d'infrastructure, et l'usage des nouvelles technologies d'information et de communication. Cohérence dans le temps Dès l'origine, les plus anciens établissements humains ont été créés pour assurer l’abri et la sécurité des gens et pour faciliter les échanges de biens. Ils ont produit des sociétés organisées, ils ont développé une grande variété de savoir-faire, ils sont devenus hautement productifs et ils se sont développés comme de puissants centres de civilisation. Ils ont été construits dans des emplacements soigneusement choisis, maintenant longtemps une distinction claire entre les limites de la ville et les zones rurales et naturelles qui les entouraient, même lorsque les fortifications devenues obsolètes avaient été démolies. Les Villes européennes se distinguent des agglomérations urbaines d'une grande partie du monde par leur longue période de développement à travers l'Histoire qui reflète les caractéristiques des structures politiques, sociales et économiques des nations. L'Histoire et cette diversité ont modelé leurs différences. Par contraste, la ville du XXIème siècle devient plus difficile à discerner, car les activités humaines qui se localisaient dans les villes, s’étendent dorénavant largement dans les espaces qui les entourent, investissant des secteurs ruraux et des espaces auparavant naturels. Les réseaux de transport et les autres infrastructures construites pour relier ces activités dispersées, fragmentent et dégradent le sol qui est pourtant la principale ressource naturelle non renouvelable. Lentement, mais inexorablement de nouveaux réseaux complexes relient petites et grandes villes, en créant des continuum urbains déjà perceptibles dans de nombreuses parties de l’Europe où les villes classiques deviennent des simples composantes de réseaux informels. Les effets dommageables d’une telle tendance doivent être inévitablement abordés dans une vision sur le futur des villes. Le futur se construit à chaque instant présent par l’effet de chacune de nos actions et le passé nous offre des leçons de grande valeur pour le futur. Aussi sous de nombreux aspects la ville de demain existe déjà. Il y a d'ailleurs beaucoup de caractéristiques de la vie en ville que nous apprécions et souhaitons mettre en valeur et que nous souhaitons transmettre aux générations futures. Quel est donc le problème de base dans les villes d’aujourd’hui ? C’est la manque de cohérence : non seulement en termes physiques, mais aussi le manque de cohérence dans la continuité des évolutions dans le temps qui affecte les structures sociales et les différences culturelles .Cela ne signifie pas seulement continuité de caractère des espaces bâtis, mais aussi continuité d’identité, valeur très importante à protéger et à promouvoir dans un monde tellement dynamique. Dans le futur, c'est le concept de ville-en-réseau composée d' ensembles urbains polycentriques organisés en réseau qui ressortira, nombre d'entre eux s'étant affranchis des frontières nationales dans la perspective de la nouvelle Europe. 2. LA COHERENCE SOCIALE L’équilibre Le bien-être futur de l’humanité résidera dans la double considération qui sera accordée à chacun : comme individu, mais aussi comme membre de communautés reliées à l’ensemble de la société comme les parties d'un tout. C'est un objectif important de cohérence pour la ville, qui, par essence, respecte les intérêts de la société comme un tout, en tenant compte des besoins, des droits et des devoirs de groupes divers et des citoyens individuels eux-mêmes. Mais le fait de faciliter l’expression multiculturelle et l’échange entre différents groupes sociaux n’est pas suffisant. Il y a des grandes disparités économiques à aborder dans l'Union Européenne, problèmes qui semblent être exacerbés par le système de libéralisation des marchés et de compétition répondant au contexte actuel de mondialisation des échanges et du pouvoir. Si ses tendances continuaient telles qu’elles sont, elles conduiraient à la rupture du tissu économique et social. Pour prévenir celà, une nouvelle approche de la gouvernance doit émerger, impliquant tous les acteurs, et s’attelant à résoudre les problèmes sociaux, la criminalité, et la violence. Une ville cohérente sur le plan social sera capable de fournir un plus grand sentiment de sécurité et mettra ses habitants plus à l’aise. Bien que ces nobles objectifs aillent parfois au delà de la portée du mandat de l’urbaniste, la ville cohérente du XXIème siècle devra viser également la plus grande diversité d’opportunités de choix économiques et d’emploi pour tous ceux qu’y habitent et y travaillent, et devra leur assurer un meilleur accès à l’éducation, à la santé et au plus grand nombre d’équipements. Enfin, de nouvelles formes de structures sociales et économiques viendront corriger les trop grandes disparités sociales, causes de l’exclusion, de la pauvreté, du chômage et de la criminalité que le cadre de vie ne peut réduire à lui seul. L’Engagement Les villes européennes du futur seront encore plus utilisées non seulement par leurs résidents mais aussi par tous ceux qui profitent de ses équipements et de ses services, en permanence ou temporairement ( banlieusards et visiteurs). Des étrangers à la ville, des personnes aussi bien peu spécialisées que hautement qualifiées, viendront résider pour de courtes ou longues périodes ; il faut même se préparer à ce que ces groupes aient une importance numérique significative dans nombre de grandes villes d'Europe. Les institutions et les pratiques démocratiques devront alors aussi répondre aux besoins et au bien être de ces groupes sociaux alors que les systèmes de gouvernance urbaine, limités principalement aux votes des habitants permanents, ne pourraient pas répondre équitablement aux nouvelles conditions de la vie en ville. Dans la ville cohérente, des nouveaux systèmes de représentation et de participation seront développés, employant au mieux l’accès le plus facile à l’information pour les citoyens et les résidents, et facilitant le développement des réseaux de citoyens actifs afin de permettre à tous les habitants et utilisateurs de la ville de s’exprimer sur leur environnement et son évolution. Des temps suffisants seront laissés à la prise de décision dans les processus de développement et d’urbanisme afin que le travail social puisse s’accomplir et que les interactions positives soient facilitées. Il est probable en effet que, dans la ville cohérente du futur, nombreux groupes de résidents, permanents ou temporaires, réclameront des équipements et des services urbains de qualité mais refuseront de prendre en charge des équipements et services dans la qualité et la décision desquels ils n’auraient pas été impliqués. Richesse multiculturelle La tendance croissante à l’unification de l'Europe aura un impact lent mais clair sur la mobilité et l’emploi, et les villes européennes deviendront encore plus vraiment multiculturelles et multilingues. Dans la cohérence des villes, il faudra que de nouvelles connections soient établies pour préserver un équilibre délicat et souple, afin que chaque ville maintienne son caractère, sa culture et son identité tout en acceptant, pour certaines, et en encourageant, pour d’autres, les groupes qu’y habitent ou y travaillent à vivre leurs propre vie sociale et culturelle, et à jouer un rôle tangible dans les questions relatives à leur environnement social et physique. Les méthodes du Développement Durable – intégrant les dimensions économique, écologique et sociale du changement en les basant sur la participation et l’implication des acteurs – devrait être le chemin le plus sûr pour rendre possibles ces équilibres délicats. Les relations entre générations Le vieillissement durable de la population européenne modifie l’équilibre dynamique entre les différents groupes d’âge. Il oblige à se préoccuper de rétablir des liens de cohésion entre générations. Ce défi social ne doit pas être exprimé seulement en termes sociaux et économiques, mais aussi par l’action croissante des villes dans le soutien à la création d’infrastructures particulièrement adéquates et à l’ initiative de réseaux ; le but étant de considérer les besoins de vie sociale de tous les âges aussi bien que de tenir compte des réactions et des rythmes spécifiques des personnes à la retraite et de ceux des personnes plus âgées, notamment dans la conception, l’usage et la localisation des espaces publics. Identité sociale L’identité personnelle des citoyens est fortement rapportée à l’identité de leur ville. Or, les dynamiques qui résulteront d’apports plus importants dus aux phénomènes d’immigration urbaine contribueront à des identités urbaines plus nouvelles et plus fortes. Chaque ville développera sa propre alchimie sociale et culturelle résultant, à la fois, de son histoire et des voies de son développement. Il en résultera le maintien d’une grande diversité de caractère et d’identité des villes et des régions dans les différentes parties de l’Europe. Dans la Ville cohérente, les échanges et les intégrations entre les différentes cultures présentes donneront à la vie en ville une richesse et une diversité beaucoup plus grandes qu’aujourd’hui qui s’ajouteront à l’attrait de la ville, non seulement pour la résidence, mais aussi pour le travail, les études, et le loisir. Flux et mobilité Dans les villes européennes du futur, les habitants auront une variété de choix de modes de transport à leur disposition, aussi bien que de réseaux d’information accessibles et actifs. Dans la Ville cohérente et son hinterland régional, l’usage inventif des nouvelles technologies de tous ordres permettra d’offrir une variété de systèmes de transport des personnes, des biens et de moyens variés d’information. À l’échelle locale, la technologie et la gestion du trafic seront utilisées pour faciliter la diminution de l’usage des véhicules privés. À l’échelle stratégique, les liaisons entre voisinages, villes et régions seront facilités par l’évolution du Réseau européen de transport qui offrira des connexions rapides, agréables, durables et économiques entre les lieux de travail, d’éducation, d’habitation, de loisir et de culture.au niveau des villes organisées en réseau, c'est l'amélioration des conditions d'échange entre les différents modes de transport qui facilitera la mobilité. Les améliorations des niveaux d'équipement en infrastructure seront contrebalancées par l’importance qui sera accordée pour d'autres raisons au maintien du choix de continuer à vivre dans des parties habitées du territoire éloignées des réseaux et de la vie urbaine dense. Dans une ville cohérente cependant, l’organisation de l’espace doit inclure l’intégration complète des politiques de transport et des politiques urbaines ; l'imagination de règles de composition urbaine elle-mêmes adaptées à cet objectif et l’accès plus facile à l’information devraient réduire également le besoin de déplacements inutiles. Les facilités de déplacement et un plus grand choix de modes de transport deviendront de plus en plus un élément critique de la vie en ville. Équipements et Services Les services urbains comme le logement devront être adaptés à l’évolution très rapide des besoins et des moyens des résidents ; leur programmation sera flexible et adaptée aux modèles nouveaux d’usage de la ville qui apparaissent. Que ce soient l’accès aux équipements et aux services éducatifs, commerciaux, culturels et de loisirs, ou le droit au logement, ces services doivent être assurés à des conditions accessibles, notamment des conditions financières - prix et coûts de fonctionnement - que les citoyens pourront supporter, dans un esprit de communauté et d’apaisement. 3. COHERENCES ÉCONOMIQUES Les villes européennes du XXIème siècle vont continuer à être fortement dépendantes du niveau d’activité économique générale. Elles essaieront toutes d’appartenir à des réseaux économiques denses à maille fine conjuguant efficacité et productivité, maintenant de hauts niveaux d’emploi et leur assurant une marge de développement compétitif dans la mondialisation de l’économie . Mondialisation, régionalisation Les activités économiques sont actuellement influencées par la combinaison de deux forces principales : la mondialisation et la spécialisation (locale ou régionale). D’un côté, les nouvelles activités économiques seront plus que jamais fondées sur la connaissance, avec une forte application de technologies innovantes aussi bien à la production qu’aux services. D’une certaine manière, la plupart de ces développements n’auront souvent pas grand chose à voir avec l’histoire du lieu où ils s'appliquent, mais seront toujours déterminés par des critères économiques. Il y aura par ailleurs toute une demande croissante pour des produits rares et raffinés et pour des services associés qui appliquent des méthodes particulières de production traditionnelles ou correspondent à la réinterprétation de produits typiques d’origine contrôlée. Dans le premier cas, le rapport qualité/prix entre les coûts à payer et les facilités à disposition jouera le rôle important pour les décisions d'installation des entreprises. Dans le deuxième cas, les caractéristiques qualitatives seront prédominantes. L’équilibre entre facteurs de développement endogènes et exogènes devient ainsi un enjeu particulièrement stratégique pour les villes et les régions d'Europe, comme la recherche de nouvelles cohérences économiques et culturelles qui devront aller de pair avec l'ouverture de l'Europe à l'Est et les efforts d'intégration correspondants qui encourageront et renforceront la diversité des cultures. Dans ce contexte : Les villes ont de plus en plus besoin de faire des choix stratégiques d’orientation économique. Elles auront le choix entre trouver avec de plus en plus de souplesse leur propre interprétation locale de la demande telle qu'elle se transforme sous les effets des processus de mondialisation ou cultiver leur propre signature économique; Les économies locales et régionales vont être de plus interconnectées aux économies d’autres régions, tant au niveau national qu’ international ; L’accroissement des systèmes de relations économiques entre villes cohérentes contribuera de différentes manières à améliorer l’accès des citoyens au plein emploi et à une meilleure prospérité qui sont le leit motiv de l’Europe Avantages compétitifs Au XXIème siècle encore, les villes économiquement réussies seront celles qui auront su capitaliser sur leurs avantages compétitifs. Un haut degré de connectivité multi-niveaux sera pour elles un atout majeur. Pour une ville recherchant la cohérence, capitaliser sur ses arguments culturels et naturels, en jouant de ses valeurs héritées de l’Histoire et en mettant en avant sa singularité et sa diversité, deviendra de plus en plus un avantage significatif. De même, l’offre d’un cadre de vie et de travail plaisant, sain, et sûr, augmentera considérablement dans le futur les chances des villes de rester attrayantes en réponse aux exigences croissantes des activités économiques sollicitées de toutes part. Pour être courronée de succès dans son positionnement économique une ville doit exploiter les meilleurs arguments endogènes et exogènes dont elle dispose. Elle doit en permanence évaluer sa position et s'adapter pour conserver ses avances malgré le contexte de changement permanent. Les tendances doivent être surveillées en permanence. De multiples scénarios doivent être évalués régulièrement pour apprécier les forces et les faiblesses et agir en conséquence. Développement des réseaux de villes Notamment pour augmenter leurs avantages compétitifs, les villes vont se sentir de plus en obligées à se lier à divers réseaux, qui fonctionneront comme des systèmes plutôt intégrateurs, les villes étant leurs noeuds, connectés physiquement ou virtuellement ou les deux.
Ces réseaux urbains polycentriques seront de différents types: 􀂃 Réseaux entre villes de spécialisations similaires, qui à travers des coopérations fonctionnelles et des moyens d’organisation mis en commun atteignent les conditions de visibilité , de taille et de productivité nécessaires pour être compétitives ou pour développer des objectifs communs : Réseaux de synergie. 􀂃 Réseaux liant des villes dont les spécialisations différentes leur permettent de se fournir les unes les autres. La spécialisation qu’elles représentent ainsi en commun, peut aussi les conduire à prétendre à l’attribution de grands projets publics : Réseaux de complémentarité. 􀂃 Réseaux de villes liées entre elles dans un système souple d’échange de biens et services : Réseaux flexibles. 􀂃 Réseaux entre villes partageant des intérêts communs (économiques et/ou culturels) et désirant cumuler les effets positifs de leurs images respectives aux fins de renforcer l’avantage compétitif de chacune : Réseaux de notoriété. Les types de connections et de cohérence entre les noeuds des différents réseaux de villes dépendent des natures de relations attendues : flux de biens matériels ou flux d’éléments immatériels comme l’information ou les fonctions assurées les uns pour les autres ou en commun. Les réseaux polycentriques de villes organisés sous ces différentes formes, assureront la distribution, la croissance et la puissance des activités économiques à travers l’Europe. La définition de nouveaux réseaux de villes, leur constitution et le positionnement individuel des villes entre elles, demanderont un nombre considérable d’experts spécialisés dans le développement stratégique des villes et des territoires. Diversité économique La nécessaire cohésion économique des villes européennes ne se fera pas au détriment de leur diversité ; elle y contribuera au contraire, puisque leur participation à des systèmes de coopération pointus encouragera leur spécialisation et l’exploitation des avantages compétitifs de chaque ville. Les facteurs qui influencent désormais la performance économique des villes (le patrimoine culturel et naturel, l’existence de ressources humaines formées et spécialisées, la vie culturelle et un environnement agréable, une localisation stratégique, entre autres) seront combinés de différentes façons dans chaque ville, contribuant ainsi à la variété urbaine, et permettant à chacune de déterminer son propre équilibre entre prospérité économique et qualité de vie.
4. LA COHERENCE ENVIRONNEMENTALE ‘Input-output’ ou l’équilibre des bilans L’être humain ne peut être dissocié de son environnement naturel. Son contact avec la nature n’est pas seulement une source de bien-être mais une condition intime de survie. Ainsi les contenus d’environnement du Développement Durable, ne concernent-ils pas seulement la préservation et la réinstallation de zones naturelles dans les villes et leurs alentours, mais implique pas mal d’autres choses : 􀂃 L’équation principale du XXIème siècle sera d’assurer une utilisation sage des ressources disponibles, spécialement de celles qui sont naturelles, non-renouvelables, et principalement le sol, l’air et l’eau, 􀂃 Un pas important sera de protéger les villes des excès de pollution et des dégradations, afin que les villes puissent conserver leur utilité. 􀂃 Les villes du nouveau millénaire géreront en permanence le bilan des ressources qu’elles consommeront avec prudence et économie, en les rapportant à leurs véritables besoins, en employant des technologies innovantes, et en minimisant leur consommation par le plus haut degré possible de réutilisation et de recyclage.. 􀂃 La production d’énergie et en premier lieu son usage seront une préoccupation majeure, avec des niveaux de rendement sans précédents et avec un usage croissant des sources d’énergie renouvelable. 􀂃 Enfin, la ville cessera d’exporter ses déchets dans ses alentours, et deviendra un système cohérent et autosuffisant, traitant et ré-utilisant la majorité des ressources importées. Une approche environnementale similaire couplée avec les techniques de management des risques sera utilisée pour minimiser l’impact des risques naturels. Ainsi : Les effets catastrophiques des tremblements de terre seront contenus en limitant par des zonages appropriés le développement en zones sismiques exposées. Les effets des inondations par les fleuves et les torrents et des autres phénomènes climatiques extrêmes causés par les changements de climat et les manques de protection seront tempérés par la prise en considération et le traitement des plaines submersibles et des bassins hydrographiques. Les forêts et zones vertes seront agrandies à l’intérieur et autour des villes, afin quelles puissent jouer leur rôle important d’assainissement de l’air et de stabilisation des températures. Accessoirement, ces mesures auront aussi des effets secondaires très positifs, en mitigeant les impacts en cas d’urbanisation galopante. Salubrité et villes saines Les précautions d’environnement et l’application pratique des principes du Développement Durable produiront une ville qui sera plus salubre et donc plus saine pour la vie humaine. En effet, en Europe dans le futur, il est probable que les risques sur la santé en ville, dans l’alimentation et par l’usage matériaux contenant des substances toxiques seront largement éliminés. Cet ensemble de mesures sera complété par tout un ensemble de services sanitaires et sociaux, donnant plus d’importance à la prévention et équitablement à la disposition de tous. Nature, paysage, et espaces libres urbains La chance pour tous de vivre et de travailler dans sa propre ambiance, auprès d’un patrimoine culturel et naturel bien conservé (paysages significatifs, sites archéologiques, monuments, espace rural et voisinages traditionnels, parcs, places et autres espaces extérieurs, masses d’eau-lacs-fleuves-maraîchages-littorals maritimes, réserves naturelles), sera soigneusement préservée et multipliée. L'urbanisme continuera à être la mesure la plus efficace pour parvenir à protéger le patrimoine naturel et culturel, et pour produire les conditions de création des nouveaux espaces libres qui donneront leur cohérence aux tissus urbains. Le rapport émotionnel de l'homme avec son environnement, l'impression d'appartenance, est une condition fondamentale de la qualité de vie en ville. Les villes et les agglomérations urbaines les plus plébicitées sont celles qui s'impliquent le plus dans ces questions. La qualité environnementale qui contribue à l'harmonie sociale et à la vitalité culturelle, devient un des facteurs-clé du succès économique d'une ville Energie Des nouvelles formes d’énergie, obtenues à partir de ressources non polluantes et renouvelables, seront employées pour couvrir les besoins d’énergie des villes du XXIème siècle, spécialement dans les secteurs-clé, comme les transports et les activités qui affectent le microclimat. Concomitamment les systèmes de distribution d’énergie et leurs infrastructures deviendront très économes par l’emploi de technologies nouvelles et par l’amélioration des rendements ; la consommation d’énergie en sera réduite de manière drastique. Ces grands progrès auront un effet très positif sur la diminution de la pollution de l’air, les gaz à effet de serre et les altérations du climat. 5. LE RAPPORT A L’ESPACE Les éléments de cohérence économiques, sociaux et environnementaux exposés précédemment, auront une forte influence et beaucoup d’impact sur l’urbanisme et sur le développement et l’aménagement des territoires La cohérence dans l’usage de l’espace Par un usage des méthodes prudentes d’urbanisme et d’autres interventions appropriées, les articulations des différents réseaux d'espaces à l’intérieur et autour des villes seront particulièrement soignées. Dans les villes cohérentes, les fonctions essentielles des centres-villes et des autres noeuds du polycentrisme des villes seront maintenues avec énergie et réactivité; elles seront multipliées dans les différents endroits qui seront desservis efficacement par les réseaux de communication et de déplacements sans en altérer la vitalité et l’animation. En cohérence avec ces principes, les espaces naturels du Continent européen seront effectivement protégés contre l’extension et la multiplication des réseaux urbains, aussi bien par des combinaisons de mesures de protection et de stimulation, que par la promotion auprès du public de la valeur et du besoin essentiels qu’ils représentent. La place de l’esprit du lieu et de la culture dans la cohérence de la ville et la qualité de la vie En parallèle à ces considérations sur l’usage et l’organisation des sols et des espaces, l’attractivité propre à chaque ville d’Europe aura été préservée et mise en valeur, contribuant ainsi à la qualité de vie du plus grand nombre, puisque près des trois quart de la population de l’Europe y réside. Ainsi, l’art urbain et la composition urbaine seront les éléments essentiels de la renaissance des villes. Ils permettent de corriger les dislocations entre les parties de la ville et de poursuivre la préservation du caractère propre à chaque ville par différentes formes de politiques de l’espace urbain et différentes catégories de mesures et d’interventions pour lesquelles l’urbaniste jouera un rôle-clé. Par exemple: 􀂃 La relance de l’Art urbain et de la composition urbaine afin de protéger et mettre en valeur les rues, les places, chemins pour piétons et d’autres parcours comme instruments du lien social et de la continuité du cadre urbain ; 􀂃 Réhabilitation des formes urbaines inhumaines ou dégradées ; 􀂃 Transformations nécessaires pour faciliter les contacts entre les personnes et pour multiplier les lieux de détente et de loisirs ; 􀂃 Mesures pour améliorer le sentiment individuel et collectif de sécurité qui est un élément essentiel de la liberté et du bien-être individuels ; 􀂃 Efforts pour créer des environnements urbains symboliques dérivés de l’esprit propre de chaque lieu, mettant ainsi en valeur la diversité du caractère de chaque ville ; 􀂃 L’entretien et l’exigence d’un haut niveau d’excellence esthétique dans tous les lieux de la ville ; 􀂃 Protection systématique des éléments de patrimoine naturels et culturels ainsi que protection et extention des réseaux d'espaces ouverts urbains au moyen des règles et des dispositions d’urbanisme. Chacun de ces développements positifs sera géré de différentes manières dans chaque pays et chaque ville, selon les conditions historiques locales et selon la place donnée aux conditions sociales et économiques. Dans le même temps, la cohésion au sein de l’Union Européenne élargie augmentera ; les structures administratives et sociales de l’Europe gagneront en maturité et les orientations pour l’organisation et la préservation de l’espace communautaire seront graduellement incorporées en pratique dans l’acquis communautaire. Les objectifs communs pour les villes d’Europe deviendront alors clairs et largement acceptés, pendant que chacune aura veillé à valoriser et entretenir ce qui lui est unique par rapport aux autres. Un nouvel esprit pour l’Europe Pour l'Europe, cette communauté internationale qui est entrain de chercher son futur collectif dans des conflits récurrents et des expériences politiques et économiques fréquemment erronées, l'évolution cohérente de ses villes va s'avérer être l'un des résultats les plus positifs. Une des principales contributions de l’Europe dans le XXIème siècle sera le nouveau modèle de développement de ses villes , anciennes et modernes : des villes vraiment cohérentes dans tous les sens du terme, des villes innovantes et productives de richesses, créatives au sens des sciences, de la culture et des idées, assurant des conditions de vie et d’emploi décentes en matière et en qualité ; des villes qui assurent la cohérence entre le passé et le futur en faisant palpiter d’entrain le présent !
PARTIE B B1 – Questions et Défis Les tendances à long terme doivent être considérées avec beaucoup d’attention en raison de leurs effets potentiels sur le développement d'une ville. L’Histoire a démontré que le futur est largement déterminé par le passé – donc, les tendances comme elles apparaissent aujourd’hui doivent être regardées d'un oeil critique. Cependant, il faut accepter que les effets réels de tendances constatées ne puissent parfois pas être anticipés parce que des développements imprévus peuvent, aussi, largement les avoir influencés. Dans ce chapitre, les tendances sont classées en quatre groupes principaux: • Changements sociaux et politiques; • Changements économiques et technologiques; • Changements environnementaux; • Changements urbains. Elles sont examinées pour leurs effets prévisibles sur les villes et pour les questions et défis qu'elles posent aussi bien aux Villes qu'aux urbanistes. 1. Changements sociaux et politiques Tendances constatées Tandis que les forces de la mondialisation se répandent de par le monde, des manifestations d'une “Européanisation” apparaissent comme claires et évidentes sur le “Vieux Continent”. Les frontières perdent leur sens du fait du processus d’unification ,et le temps et les distances semblent perdre de l’importance. Les citoyens de différents pays deviennent en contact direct, et les villes sont en compétition entre elles à une échelle globale. La culture des villes est non seulement influencée par les innovations technologiques, mais encore par les diversités culturelles que les immigrants apportent avec eux. De plus, le vieillissement continu de la population et la diminution du temps moyen passé sur le lieu de travail, ainsi que le changement rapide de la composition socioculturelle des populations des villes, conduisent à une demande de services et de produits de plus en plus diversifiés. Dans le même temps, de plus en plus de personnes qui utilisent les services offerts par la ville, résident ailleurs, de sorte que de nouveaux groupes de “consommateurs de villes” et d'“usagers des villes” apparaissent à côté des résidents. A travers l’Europe, des changements radicaux dans la gouvernance influencent le contexte de l’aménagement et de la gestion des villes. La dérégulation et la privatisation offrent de nouvelles voies pour financer et permettre les projets de développement. Les
villes, forcées à rentrer dans la mise en compétition des investissements entre différentes villes, adoptent fréquemment un style entreprenarial de gestion avec des visions à plus court terme et surtout avec des objectifs guidés par les aspects financiers, bien différement de ceux traditionnellement associés à l’activité des pouvoirs publics locaux dont la fonction première était l’intérêt public. Cela s’exprime, par exemple, par le développement de nombreux partenariats public/privé, par un net engagement dans les approches et techniques du marketing urbain ou dans la recherche d’investissements promotionnels. Ceci conduit parfois les pouvoirs publics locaux à négliger l'implication du public dans les politiques d'urbanisme stratégique. Des manquements à la démocratie pourraient peut-être émerger dans des villes qui s'appuyeraient trop sur le secteur privé pour distribuer les bénéfices sociaux du développement. Problèmes induits pour les villes Même si les temps de déplacement paraissent se réduire ou disparaître, celà ne signifie pas que l’accessibilité s’améliore pour tous. Beaucoup de citadins déshérités sont exclus des bénéfices des communications modernes, des transports, des équipements et des services. Des zones spécifiquement dédiées à des consommateurs aisés tendent fréquemment à se développer dans des environnements clos, tandis que les habitants pauvres restent sans abri ou vivent dans les secteurs en déclin des centres-villes ou des banlieues. En Europe occidentale, beaucoup de gens se sentent menacés par le grand nombre d’immigrants – des sentiments d’hostilité peuvent se développer, nourris par les malentendus et les préjugés entre les différentes cultures. La peur de la délinquance et des catastrophes causées par l’homme et la nature s'ajoutent à ce sentiment d’insécurité urbaine. Le vieillissement de la population européenne et l’évolution de la structure de la famille et des liens familiaux font émerger de nouveaux défis sociaux, de même qu’ils génèrent de nouveaux besoins d’infrastructures. De très importants problèmes financiers et sociaux auxquels beaucoup de villes se confrontent aujourd’hui conduisent à des défaillances dans la pratique de la démocratie locale parce que des autorités publiques laissent au marché libre des pans entiers de leur responsabilité de l’intérêt collectif. Des citoyens, se sentant abandonnés par leurs représentants démocratiquement élus, perdent confiance dans les autorités officielles. Moins de respect pour l’autorité, moins de patience et d’engagement du public, peuvent conduire à des attitudes égoïstes et consuméristes. Défis pour les villes du futur Les concepts-clefs du développement durable, de l’identité urbaine, de la vie en communauté, comme ceux de la sécurité, de la santé et de la protection médicale, deviennent de plus en plus des sujets sensibles pour les urbanistes et pour les processus d’aménagement stratégique du territoire. Le besoin croissant d' un environnement urbain offrant qualité de vie, mais aussi protection de la santé et sécurité publique lance aux villes le défi important de développer un futur dans lequel les aspects de durabilité sociale, économique et environnementale seraient équilibrés. Développer des nouvelles identités issues de nouvelles influences culturelles est aussi un des grands défis que les villes doivent relever. La vie urbaine devrait tendre à développer une large diversité de cultures capables de coexister et de respecter la diversité de leurs traditions réciproques. De plus, les villes européennes devraient évoluer de telle sorte qu'elles profitent des migrations internes des citoyens des États Membres dorénavant autorisés à se déplacer et à s’établir facilement dans la plupart des pays d'Europe. La restauration des liens sociaux et de la solidarité entre les différentes générations semble être devenue un élément critique pour le futur bien être des populations urbaines. Le développement de processus innovants de démocratie locale constitue un autre défi important– il s'agit de rechercher de nouvelles voies pour mobiliser tous les acteurs dans le but d’augmenter la participation et assurer les intérêts communs de tous les groupes. La participation des citoyens permet une meilleure compréhension des demandes des gens et peut faire éclore une véritable évolution culturelle qui conduira à l’acceptation de solutions très diverses pour faire face aux différents besoins des différents groupes, tout en préservant une identité partagée de la cité. 2. Changements économiques et technologiques Tendances constatées A l’aube du XXIème siècle, la vitesse du développement technologique – basé sur la recherche, l’innovation et sa diffusion dans le large champ des sciences et techniques – est plus rapide qu’à aucun autre moment de l’histoire. Elle influence les maniéres de vivre, l’économie, les structures stratégiques de l’aménagement du territoire et la qualité des villes petites ou grandes. Le développement et l'amélioration de la connaissance des fondements de l’économie ont changé radicalement les forces qui conduisent le développement urbain en Europe. Les services de pointe sont en train de devenir l’activité principale dans les villes, tandis que l’accès universel aux équipements informatiques en réseaux rend possible le travail à domicile, le commerce et les affaires par échanges électroniques. Les compagnies mondiales organisent et gèrent leurs affaires indépendamment des limites régionales et nationales, en utilisant et déployant des ressources telles que la main d’oeuvre là où l’offre est disponible et peu chère. Les “critères d’implantation” ne sont plus ceux de la concentration des industries manufacturières – qui a perdu son importance- tandis que la richesse et la diversification des activités exercées dans les villes ainsi que la qualité de l’environnement urbain deviennent des facteurs décisifs pour la localisation des entreprises. La compétition internationale requiert à la fois la spécialisation et la coopération des villes dans des réseaux de villes, aussi bien virtuels que physiques. L’économie basée sur le savoir change non seulement les modes de production et la structure de l’emploi, mais aussi crée de nouvelles exigences de performance attendues des systèmes urbains. Problèmes induits pour les villes D’une part, les échanges électroniques tant pour le travail à domicile que pour le commerce et les affaires, peuvent entraîner moins de besoins d’équipements urbains construits. D’autre part, ces processus générent beaucoup plus de trafic des véhicules de transport de marchandises et de livraisons, avec des impacts forts sur les centres-villes déjà fortement congestionnés. La plupart des entreprises mondiales (industrielles ou de services) localisent habituellement leurs implantations sans établir des rapports réels avec les lieux où elles s’installent, tant les considérations économiques internationales surpassent de plus en plus les aspects locaux, sociaux, environnementaux et de sécurité. De plus, la mondialisation de l’économie renforce l’impact des facteurs externes sur le développement urbain. Même si elle apporte de nouvelles opportunités, cela affaiblit souvent l’économie locale traditionnelle conduisant à la dépréciation des atouts locaux et à la perte des liens économiques et culturels entre la ville et sa région. Sans un cadre de gouvernance locale capable de répondre à ces enjeux pour préserver les intérêts des catégories sociales défavorisées, ces forces économiques peuvent conduire à l’exclusion sociale et aux situations de précarités. Défis pour les villes du futur L'économie basée sur le savoir sera plus importante que les industries conventionnelles et de l’optimisation des performances devrait résulter davantage de temps libre pour les habitants. Cela sera couplé avec un plus grand choix d’activités culturelles et de loisirs réelles ou en ligne. Les nouveaux types d’activités économiques devraient également entraîner moins de pollution, des centres-villes plus animés, la mise en valeur des paysages, et davantage de biodiversité dans les périmètres urbains et l’espace rural environnant. Les qualités culturelles, aussi bien qu’ environnementales, seront progressivement reconnues comme des arguments compétitifs importants pour les villes. L'identité historique spécifique et les qualités de chaque ville joueront un rôle distinctif dans leur développement. Parmi leurs atouts , les villes auront besoin de développer ceux qui leur permettront d' assurer leur prospérité dans un contexte de plus en plus généralisé où des réseaux de villes se développeront à différentes échelles et produiront de nouvelles formes de coopération. Le défi important consiste à réaliser cela en veillant à ce qu’une large majorité de la population soit complètement et activement associée.
3. Changements environnementaux Tendances constatées L’environnement physique est lourdement affecté par l’échelle croissante des activités économiques, par l’urbanisation continue consommatrice de sol, par le déclin de l’agriculture et par l’expansion des réseaux d’infrastructures et de services. Les espaces naturels dans et autour des villes tendent à disparaître sous la pression de l’expansion économique. L’environnement physique est aussi menacé par la pollution et par la consommation de ressources non renouvelables. La contamination du sol, de l’eau et de l’air est en augmentation, le bruit et la pollution lumineuse menacent sérieusement la capacité d'assimilation des environnements naturel et humain. Des changements climatiques entraînent des conditions atmosphériques moins stables, accompagnées de plus de précipitations, de vents plus forts, de turbulences et d’une montée du niveau des mers. Problèmes induits pour les villes De mauvaises conditions de santé dans les villes sont la conséquence d’activités polluantes et de production de déchets. Moins d’espaces ouverts, moins de biodiversité dans les villes sont des menaces pour la qualité de vie urbaine et des espaces publics. L’état des franges urbaines est en déclin en périphérie de la plupart des villes. L’agriculture et les espaces libres cèdent la place à des constructions et à des structures et activités inappropriées dans les espaces ruraux. Les inondations, dont les dégats se sont fait sentir presque presque partout en Europe, augmentent le sentiment d’insécurité. Des dangers mêmes plus graves pourraient affecter les grandes concentrations urbaines côtières concernées par la montée du niveau des mers. Les violentes tempêtes, les avalanches et les glissements de terrain intensifient la prise de conscience de la nécessité de mesures publiques de protection contre les catastrophes naturelles. Les défis pour les villes du futur Les menaces des impacts environnementaux sur les villes soulèvent de nombreux défis pour le futur. Les principes de précaution et les considérations environnementales doivent être inclus dans tous les processus de prise de décision et pas seulement là où les évaluations d’impacts sont obligatoires. Une prise en compte des écosystèmes doit être intégrée à la gestion de la ville. Des équilibres sont à trouver entre le développement urbain basé sur l’économie et des conditions de vie saines. Trouver les moyens financiers pour la mise en valeur et la protection des espaces naturels et de la biodiversité est une tâche importante à accomplir. Le besoin d’un environnement durable nécessite aussi une gestion attentive de l’espace, pour laquelle l'urbanisme et l'aménagement stratégique du territoire sont des outils essentiels. La pérennité de l’agriculture dans les franges urbaines est essentielle à l’équilibre de la ville. Sa proximité de l’espace bâti, loin d’être un handicap, doit être encouragée et promue. Un encouragement financier doit être donné à la protection et au développement des activités agricoles, en particulier celles qui fournissent les marchés locaux ou appliquent des méthodes organiques-naturelles de production (agriculture biologique ou biodynamique). 4. Changements urbains Tendances constatées La ville n’a jamais été une entité bâtie continue, dense , mais a toujours inclut une variété de formes et d’espaces urbains. Le développement des villes et des régions n’est pas seulement le résultat de techniques modernes de planification de l’espace, mais aussi de développements informels et non planifiés du passé. Le contexte pour le développement futur des villes est en train de changer. Les technologies d’information et de communications permettent des communications mondiales directes et immédiates. L’accessibilité physique a énormément progressé, résultat de l’amélioration des infrastructures, notamment en ce qui concerne le transport des personnes et de marchandises sur des réseaux optimisés et bien gérés qui s’étendent rapidement. Les systèmes tendent à fonctionner avec plus d´efficacité, des coûts réduits, générant de nouvelles solutions, de nouvelles formes et modèles urbains. Problèmes induits pour les villes Une meilleure accessibilité physique qui résulte d’une infrastructure de transport améliorée tend cependant à créer des barrières et des obstacles, tout particulièrement pour les modes de transport et de mouvement plus lent. Il en résulte que les structures physiques dominantes conduisent à la fragmentation des structures de banlieues de ville et des structures de paysage. La sub-urbanisation et la dispersion des fonctions urbaines vers les zones périphériques de la ville conduisent à des distances de déplacement plus longues et, finalement, à la détérioration de la qualité des équipements et des services. Un déclin de l’usage du transport public et accroissement de l’utilisation des véhicules individuels compliquent encore les problèmes des villes. En termes économiques, le processus de mondialisation se manifeste par une dispersion mondiale de la production de même que par la concentration de la gestion et des fonctions dans les grandes villes. Cela peut conduire à la croissance rapide des régions métropolitaines au dépend d'autres formes d'organisation des territoires. La disparité croissante entre les différents groupes aura pour résultat non seulement des changements dans la gouvernance urbaine, mais aussi dans les grandes zones défavorisées, en contraste avec des schémas de développement sophistiqués pour les nouvelles activités économiques et pour les quartiers résidentiels bien entretenus dédiés aux groupes privilégiés. Les enjeux pour les villes du futur De nouveaux développements technologiques dans les communications, l’information et les transports devraient être inventés de telle sorte que les citoyens et la vie de la cité dans son ensemble puissent mieux en bénéficier. De nouveaux équilibres entre les atouts historiques et culturels et la technologie auront pour résultat la création de nouvelles identités urbaines plus attrayantes. Il ne faut pas hésiter à utiliser tous les développements technologiques possibles pour soutenir le développement durable et la pérennité des villes dans le futur. De nouvelles règles sont nécessaires à la composition urbaine, là où les parties anciennes et nouvelles des villes doivent être planifiées de manière cohérente pour apporter des solutions appropriées liant le passé au futur. Il faut aussi qu’existent des liens continus entre les espaces libres et les espaces bâtis, à différentes échelles territoriales, du quartier à la ville, des réseaux de villes au territoire global de l’Europe. Les formes urbaines doivent intégrer la mixité sociale, la mixité urbaine et doivent contribuer à une meilleure qualité de vie. Les loisirs en ville pourront devenir une combinaison d’environnements virtuels et physiques aux possibilités encore inconnues. Au même temps, il faut se rappeler qu’un grand nombre d’usagers de la ville n’y résident pas. Pour ces derniers, il est important d’offrir des environnements et des services de haute qualité. Les activités de planification de l’espace devront générer un engagement véritable de tous les acteurs et sauvegarder les intérêts collectifs - un outil essentiel pour assurer le développement durable et la cohésion sociale. Les critères d'organisation de l’espace devront être adaptés à la compétition entre les villes pour le développement économique et, pour cette raison, il doit être fait dorénavant application de toutes les techniques de la pensée stratégique dans l'urbanisme. Finalement, le caractère unique de la culture urbaine européenne, partiellement hérité de ses formes historiques et de ses différents styles de vie, nécessite des urbanistes professionnels qu’ils en aient la conscience et les savoir-faire nécessaires pour mettre en phase les nouvelles formes urbaines avec les besoins de la population du XXIème siècle.
B3 – Les engagements des Urbanistes Cette partie de la Charte présente les engagements des urbanistes professionnels exerçant en Europe. Elle décrit tout l'ensemble des valeurs qui doivent guider les actes professionnels des urbanistes dans leurs interventions auprès des pouvoirs publics et du grand public pour leur permettre de mettre en oeuvre cette Vision et d'appliquer les principes de développement des villes préconisés par la Charte. L'urbanisme et l'aménagement du territoire sont fondamentalement un travail d’équipe transdisciplinaire qui concerne différents professionnels et acteurs dans un processus complexe. L'objectif de ce chapitre sur les engagements des urbanistes est d’identifier les urbanistes dans leur travail avec les autres professionnels, de clarifier leurs compétences, de renforcer la cohésion et la solidarité entre urbanistes. Le rôle de l’urbaniste évolue avec le développement de la société, des lois, des politiques d’aménagement du territoire et d’urbanisme. Celles-ci varient selon les cadres politiques et sociaux de chaque pays où travaillent des urbanistes dans les rôles différents de chercheurs, de fonctionnaires auprès d’une administration territoriale, d’aménageurs, d’experts conseils, d’instructeurs. Ce qui distingue les urbanistes est le fait qu’ils se concentrent sur les intérêts de la société dans sa globalité, sur chaque forme d'établissement humain ou sur une région toute entière, et sur le futur à long terme. Les urbanistes analysent, élaborent des schémas, améliorent et dirigent des stratégies et des politiques de développement. Comme dans toute discipline, ils contribuent également à la formation professionnelle et à la recherche afin d’adapter en permanence l’enseignement aux besoins présents et à venir. Les urbanistes participent activement eux-mêmes à toutes les différentes phases et échelles du processus d'organisation de l'espace, bien qu'ils ne puissent pas être impliqués de la même manière dans tout en même temps. Il est largement reconnu que la planification et la stratégie spatiale ne consistent pas seulement à composer des plans. Il s’agit aussi d’un processus politique pour atteindre un équilibre entre tous les intérêts concernés, publics et privés afin de permettre les arbitrages nécessaires aux conflits d’intérêts qui entre les différentes demandes d’aménagement et les programmes de développement. Ceci montre l’importance du rôle de l’urbaniste en tant que médiateur. Les savoir-faire des urbanistes en matières de médiation et de négociation deviendront de plus en plus importants aujourd’hui et demain. Le rôle de l’urbaniste est aujourd’hui plus exigeant que jamais. Il demande des capacités accrues en matière de composition urbaine, de synthèse, de gestion et d’administration, pour développer toutes les étapes du processus de planification spatiale: Il exige une approche humaniste et scientifique et la recherche du consensus social dans le respect des différences individuelles et des décisions politiques, pour parvenir à la mise en oeuvre, à la gestion, au suivi et à la révision des plans et des programmes.
La complexité et le défi de ce rôle requièrent toute une série d'obligations spécifiques des urbanistes qui seront employés au XXIème siècle en tant que conseillers stratégiques, concepteurs, gestionnaires-administrateurs-animateurs urbains, et experts scientifiques. L’urbaniste, humaniste et scientifique s’engage à: - Analyser les caractéristiques existantes et les tendances, considérant le contexte géographique large et se concentrant sur les besoins à long terme, pour offrir une information complète, claire et rigoureuse aux décideurs, aux acteurs et au public. - Rendre accessible l’information disponible considérant les indicateurs européens et adoptant des représentations qui facilitent le débat public et la compréhension partagée des solutions proposées et des processus de prise de décision. - Entretenir un savoir approprié sur la philosophie, la théorie, la recherche, et la pratique contemporaine de l’aménagement du territoire et de l’urbanisme, à travers la formation continue. - Contribuer à la formation et à l’enseignement, pour le développement de la profession d’urbaniste en Europe, en intégrant théorie et pratique. - Encourager la critique saine et constructive sur la théorie et la pratique de la planification spatiale et partager les résultats de l’expérience et de la recherche pour contribuer au corpus du savoir en évolution et à la compétence en matière de planification. L’urbaniste, concepteur urbain et prospectiviste s’engage à: - Penser toutes les dimensions qui permettent l’articulation des stratégies locales et régionales dans le cadre des tendances globales (“Penser global, Agir local”). - Augmenter les choix et les opportunités pour tous, et en particulier pour les besoins des populations défavorisées, - Protéger l’intégrité de l’environnement naturel, l’excellence de la composition urbaine, préserver l’héritage culturel de l’environnement bâti pour les générations futures. - Proposer des alternatives par rapport à des problèmes et défis spécifiques, mesurant les impacts, mettant en valeur les identités locales, et contribuant à leur développement. - Développer et élaborer des stratégies spatiales de développement montrant les opportunités pour le développement futur des villes ou régions. - Identifier le positionnement optimum du plan ou du schéma dans les (inter)réseaux nationaux de villes et régions appropriés. - Convaincre tous les acteurs à partager une vision commune et de long terme pour leur ville ou leur région, au-delà de leur intérêts et objectifs individuels.
L’urbaniste, conseiller stratégique et médiateur s’engage à: - Respecter les principes de solidarité, subsidiarité et équité dans la prise de décision, dans les solutions qu'il propose et dans leur mise en oeuvre. - Conseiller les autorités en leur préparant des propositions, des objectifs à cibler, des buts à atteindre, des analyses d'impact, et des diagnostics dans l’objectif d'améliorer et mettre en valeur le bien être public. - Suggérer et élaborer des outils opérationnels législatifs pour assurer l’efficience et la justice sociale dans les politiques d’aménagement. - Faciliter la vraie participation publique et l’engagement entre autorités locales, décideurs, acteurs économiques et citoyens pour coordonner les développements et assurer la continuité et la cohésion spatiales. - Coordonner et organiser la collaboration entre tous les acteurs engagés pour trouver un consensus et pour résoudre des conflits par les décisions qu'ils préparent pour les autorités appropriées. - S’engager à l’excellence dans la communication pour permettre la connaissance et la compréhension par les futurs usagers. L’urbaniste gestionnaire-administrateur-aménageur urbain s’engage à: - Adopter des modes de gestion stratégique dans le processus du développement spatial, allant clairement au-delà de l’élaboration de plans destinés à servir des besoins bureaucratiques administratifs. - Atteindre l’efficience et l’efficacité des propositions adoptées en prenant en compte la viabilité économique et les aspects environnementaux et sociaux du développement durable. - Considérer la planification de l’espace selon les principes et les objectifs du Schéma de Développement de l’Espace Communautaire (SDEC) et autres documents de politique de l’Union Européenne (UE) pour adapter les propositions locales et régionales aux stratégies et politiques européennes. - Coordonner les différents niveaux territoriaux et différents secteurs afin d' assurer la collaboration, l’engagement et le soutien de l’ensemble des autorités administratives et territoriales. - Stimuler les partenariats entre les secteurs public et privé pour mettre en valeur les investissements, pour créer de l’emploi, et pour atteindre la cohésion sociale. - Bénéficier positivement des Fonds Européens encourageant la participation des autorités locales et régionales dans les programmes et projets d’aménagement co-financés par l’UE. - Organiser le suivi et l’évaluation permanente pour corriger des résultats non prévus, pour proposer des solutions ou des actions, et pour assurer un lien de rétro-action continue entre les politiques de planification de l’espace et leur mise en oeuvre.
ANNEXE Histoire de la Charte La Nouvelle Charte d’Athènes a été adoptée par le Conseil Européen d’Urbanistes (CEU) en Mai 1998, à la conférence internationale d’Athènes. À cette occasion, il a été décidé que le CEU devrait maintenir la Charte dans un processus de révision continue et actualisée tous les quatre ans. Le présent document, élaboré par un comité de rédaction du CEU, est le résultat de ce processus de révision. Il est important de comparer la Charte du CEU avec la Charte d’Athènes originale de 1933, qui contenait une vision prescriptive sur le développement des villes, avec des zones d’habitation et de travail de haute densité, liés par des systèmes de transport de masses très efficaces. Par contraste, la Nouvelle Charte et cette révision se focalisent sur les habitants et les utilisateurs de la ville et leurs besoins dans un monde en changement rapide. Elle propose une vision de ville cohérente qui pourra être atteinte par l’urbanisme et par les urbanistes en collaboration avec d'autres professions. Elle propose aussi des nouveaux systèmes de gouvernance et des pistes pour permettre l’engagement des citoyens dans les processus de prise de décision, utilisant les bénéfices des nouvelles formes de communication et les technologies de l’information. En même temps, elle est une vision réaliste, en distinguant les aspects du développement de la ville où l’urbanisme peut exercer une influence réelle et ceux où il a un rôle plus limité. Termes clefs Pour faciliter la compréhension, nous indiquons ici le sens dans lequel certains termes sont employés dans le texte: • Ville (polis, civitas): Etablissement humain avec un certain degré de cohérence et de cohésion. Non seulement la ville conventionnelle et compacte est considérée, mais aussi les villes régions et les réseaux de villes. • Spatial (utilisé en combinaison avec stratégie, planification et développement): L’Espace ou le spatial est une des plus importantes ressources naturelles pour les activités humaines, d’offre finie, de grande demande, ayant besoin d’une gestion prudente. • Stratégie spatiale: Appréhension réfléchie de l’espace aux différentes échelles, de l’échelle locale à la régionale, nationale, continentale et planétaire, incluant les sols, les personnes et leurs activités.
• Urbaniste: Professionnel engagé dans l’organisation et la gestion de l’espace et de ses usages, spécialiste de l’interprétation des concepts théoriques en mise en forme de l'espace, en programmes et en plans. • Connections (ou connectivité): Relations organisées fonctionnelles et opérationnelles d' éléments entre eux établies pour produire une cohérence –dans ce cas: cohérence des villes , avec la définition la plus élargie de la ville. • Réseau: Entité flexible composée d' unités connectées -au sens ci-dessus- par quelques des orientations convenues en commun pour apporter de manière concertée des réponses très selectives au nom de l'ensemble. • Intégration: Organisation d’un système d’éléments basés sur des principes communs et qui développe un fort sens d’unité. Remerciements Le CEU remercie le Groupe de Travail de la Charte composé par Paulo V.D. Correia (coordinateur), Virna Bussadori, Jed Griffiths, Thymio Papayannis et Jan Vogelij, et avec la contribution de Maro Evangelidou. Le CEU remercie les contributions de grande valeur reçues de SFU (France), TUP (Pologne), DUPPS (Slovénie), VRP (Belgique), BNSP (Pays-Bas), GPA (Grèce), MaCP (Malte) et, un peu tardivement, de SRL (Alemagne). Août, 2003

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